“在体验店试驾了，和销售聊过了，在下单前还是有些忐忑。”这成为不少特斯拉准车主都有过的纠结。其实，这个问题的关键，还是高层住宅小区中到底好不好安装家用充电桩。

　　据特斯拉充电业务部门统计，中国车主安装家用充电桩的需求，绝大多数属于高层用户。虽然很多车主在郊区有别墅和单独的车库，但他们在工作日的日常生活主要集中于市区，所以很多人在选择家用充电桩安装位置时，通常都会选择安装在市区高层住宅的停车位中。因此，特斯拉家用充电桩安装面临的最主要用户其实还是高层住宅用户。　　

　　“通常99%都是可以安装的!但如果客户自己去和小区物业沟通，一般情况下70%～80%物业会反对，物业公司有多方面的顾虑。”一位经验丰富的特斯拉家用充电业务负责人表示，“经过特斯拉一年多的实践，我们已经摸索出一套针对性的办法去消除物业的顾虑，帮助客户越过成为特斯拉车主的最后一道心里鸿沟。”

　　目前，高层住宅小区家用充电桩安装障碍主要分为两大类情况：有固定车位和没有固定车位，两种情况通常需要不同的解决方式。

　　无固定车位的车主，一般通过两种方式解决。首先，特斯拉工作人员会和车主一起去沟通物业人员，为车主争取一个固定的位置进行充电。“目前，已经有很多城市都出台了支持新能源汽车发展的政策，我们用相关政策可以说服一部分物业公司为车主单独开辟出一块儿地方来解决充电问题。” 特斯拉家用充电负责人介绍说，“但是，在北上广这样寸土寸金的地方，即使在一些高档小区，也可能存在停车位紧张的问题，针对这种情况，我们会考虑针对性的开发一些新的模式来解决车主的充电问题。比如在有的小区会建立体车库，我们就会和小区沟通能否在建的过程中把充电设施也规划进去，这种通常需要等的时间会久一些，但可以给未来的充电问题解决方案提供很好的范本。”　　

　　对于有固定车位的车主来说，家用充电桩的安装问题会变得相对更容易，其面临的阻力主要来自三个方面：物业、电力报装和技术问题。 “一般情况下，物业阻止安装充电桩主要出于两方面的考虑：安全、小区的电力容量是否够。” 特斯拉家用充电负责人继续介绍说，“物业的职责是确保在其管理范围内不会出现起火、触电等各种安全隐患，否则就需要承担责任，而充电设备距离居民又比较近，出于对安全问题的顾虑而拒绝是可以理解的。不过这个问题解决起来相对容易，特斯拉工作人员只需向物业公司出示安全方面的测试报告，证明特斯拉的充电设备足够安全，不会给小区安全带来任何问题即可。”