电池百人会“问道”：补贴新政会将新能源锂电行业引
补贴新政会将新能源锂电行业引向何方？企业在新一轮洗牌中如何生存？为探寻以上问题的真相和答案，继2016年“问道”崂... 【详细】更多头条
工信部第311批新车公示 328款新能源汽车产品申报
申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号，其中纯电动产品共105户企业306个型号、插电式混合动力产品共6户企业9个型...
第八家“双资质”车企将出炉 奇瑞新能源产品将迎来爆发？
8月17日，工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，若无意外，奇瑞新能源生产项目将获得工信部审批通过，...
动力电池将迎大规模报废期 各方关注电池回收地下产业链
赛迪研究院数据显示：京津冀地区废铅蓄电池回收80%掌握在非法社会源渠道，正规电池生产企业回收量非常小，且正规再生铅...
成飞集成上半年营收8.5亿元 锂电池业务收入3.5亿元
锂电池业务实现收入34980万元，同比增长127.37%。对于锂电池业务的增长，公司称主要系锂电池业务2018年申报成功的新能源车...
鸡肋还是刚需 低速电动车叩问“造车梦想家”
低速电动车，从北京延展到各级四五线城市，都拥有极其庞大的市场保有量。而当下的平价电动车大有取代低速电动车之势，...
动力电池企业新挑战：业内称80%自主车企欲自建电池
汽车巨头们的不同举措，将整车企业在动力电池上的矛盾显现出来。动力电池是电动汽车最核心的部件，占整车成本的一半左...
中国会掌控电动汽车的未来吗？挑战仍在 未来可期
中国真的垄断了电动汽车市场吗？奇托克博士认为，从中国投资势头看，似乎要垄断电动汽车生产，但中国目前并未出现享誉...
汽车动力蓄电池将迎来大规模报废 新能源可别带来新
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累...
电池技术是财富 还是一笔“搁浅资产”？
根据清洁技术集团（Cleantech Group）的数据，今年上半年流向研究新型电池的初创公司的投资超过了15亿美元，是2017年投资金额...
国标出台前遭多地强硬管制 低速电动车渴望“转正”
国标的出台，被认为是低速电动车“转正”的开始，但为何在此时，低速电动车的发展会突然遭到各地严厉打击？这是否意味...
比亚迪百台e6交付曼谷 签下1000台电动汽车订单
8月16日，比亚迪101辆e6在曼谷成功交付，刷新泰国最大规模电动车交付纪录。当天，泰方还与比亚迪签署了创造海外地区最大...
宁德时代拟2019年首推811电池 赶超韩国竞争对手
目前，宁德时代的电池主要是NMC 532，该电池的正极材料是20%的钴。一旦推出NCM 811电池，每千瓦时电池的钴含量将下降一半多...
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