在“上海车展（Auto Shanghai 2015，2015年4月20～29日）”的会场里，纯电动汽车（EV）“腾势（DENZA）”是备受关注的车辆之一。许多观众聚集在车辆周围，人们对腾势的关注程度之高可见一斑（图1）。

图1：腾势在上海车展上备受关注

腾势是由比亚迪（BYD）与德国戴姆勒（Daimler）在2010年共同设立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BDNT，Shenzhen BYD Daimler New Technology）开发的EV，2014年9月已在中国国内开始销售。

截至2014年9月，腾势的销售地区只有北京、上海和深圳三地。2015年4月开设了杭州和南京的销售网点，计划年内将销售网点扩展至广州和天津共7个城市。BDNT首席执行官严琛表示，“虽然腾势上市的时间不长，却受到许多消费者的喜爱。我们切身感受到EV时代正在来临”。

扣除补贴后的价格自27.5万元起。

价格方面，腾势时尚版为36.9万元。由于腾势被认定为新能源汽车，因此可以享受中央政府（5.4万元）和地方政府（上海市为4万元）的购买补贴。扣除补贴后，消费者享受的最终价格将为27.5万元。

腾势配备容量为47.5kWh的比亚迪制锂电池。充满电时的续航距离方面，以60km时速稳定行驶时为335km、在NEDC（New European Driving Cycle）模式下为253km。车身尺寸为长4642×宽1850×高1642mm，轴距为2880mm。马达的最高输出功率为86kW，最大扭矩为290N·m。

腾势有两个充电口，配置在前格栅的车标背面。一个是交流220V的普通充电用充电口。另一个是腾势专用充电口，支持德国Phoenix Contact制造的连接器。当家用充电器的输出功率为20kW时，使用腾势专用充电口花费约三个小时可为车充满电。据介绍，如果采用与德国ABB公司推进开发的输出功率为50kW的商用快速充电器，可在一个小时内完成充电。