长期从事公用充电站建设推广，特来电公司运营总监马增志说：“目前我们的收入来源主要还是靠收取充电服务费，每度电6毛钱，这个费用相对投资建充电站来说，的确是微薄的。但我们看好前景，电动车取代燃油车是未来的趋势，需要充电的车辆只会越来越多，服务费的利润会伴随电动车保有量的发展不断壮大。此外我们还同时进行电动车销售、租赁等，卖车、租车，也是利润。如今电动车销售都是车和充一起卖，经销商要给客户提供充电设备。都是卖性能相近的车，我们的充电设备更牛，自然更吸引客户。”

　　除了看得见的常规收入，特来电还紧紧盯住了潜在的利润。马增志说：“在‘互联网+’的时代，任何企业都有了向增值服务要效益的机会。我们为用户度身打造了APP，用户来特来电充电，不光可以用手机迅速找到最近的充电站，用手机完成支付，还可以随时了解车辆的运转状态、保养到期情况。用户为整个平台提供了宝贵的数据，一旦这个数据库成长到一定规模，网上卖车、预约保养、车险销售、车辆租赁、汽车美容等等，一切都会水到渠成。有了用户就相当于网站有了浏览量，还有什么不可能的呢？”

　　他意犹未尽地补充说：“‘互联网+’时代，购买了商品只是开始，一系列的贴心服务将会伴随漫长的使用生涯，商机无限。我们不光可以为自己卖的车提供服务，这个人的车可能不是你卖的，但他在你这儿充电时感觉愉快，那完全有可能把汽车美容、买保险、维修保养等都交给你做。”

　　青岛模式全国复制 特来电蓝色之旅起航

　　在一份汽车充电产品推介书中记者注意到，目前特来电在全国各省市已经策划布点了135处电站，充电终端近5000个。而到今年底，特来电就打算将青岛的模式在40个新能源汽车试点城市全面复制。

　　为全球的新能源车充电；占有全国一半以上汽车充电市场；打造中国最大的充电网、车联网、互联网“三网融合”平台。特来电的目标是要创造一个中国奇迹。

　　七年前，也是夏天，青岛成功举办了奥运会的帆船比赛，吸引了全世界的目光。帆船，古老而美丽，是一种零排放、纯绿色、依靠风力就能环球航行的海上交通工具。如今，现代社会的人们大力发展陆上的新能源交通工具，也是美丽的，零排放的，纯绿色的。朝着让这座海滨城市更美、更清洁的方向，朝着让更多城市天空更蓝的方向，特来电引领的蓝色之旅已经震撼起航。