图片来源：零跑汽车

近日，零跑汽车（09863）发布公告，向武义县金投、金华市产业基金、杭州禾合及湖州信创发行约7021.3万股新内资股，集资26亿元人民币（约28.6亿港元）。公司此次发行的内资股每股作价40.8港元，较当个交易日收市价31.6港元溢价约29.1%，新内资股占扩大后股本约4.99%。此次融资资金将主要用于零跑汽车研发新车型及升级现有车型。

值得一提的是，零跑汽车此次融资的四家投资方均由地方国资控股，而获国资加注已非零跑汽车首次。

追溯来看，早在2021年7月，零跑汽车完成超45亿元Pre-IPO轮融资，由中金资本领投，杭州市政府作为战略投资方也参与了本轮融资，投资金额为30亿元；2022年9月，浙江省政府协金华市、区两级政府作为零跑IPO基石投资人，共同投资20亿元；此次浙江地方国有资本再次入股，充分表明了地方政府对零跑汽车新能源及智能电动汽车业务发展及前景的信心。

此外，电池网还注意到，10月8日上午，浙江零跑科技项目签约仪式在浙江湖州举行，共签约产业项目4个、战略合作项目1个，总投资约40亿元。

这是继今年5月份零跑新能源汽车关键零部件项目落户南太湖新区后，零跑科技再次“牵手”湖州。

据悉，此次签约的4个产业项目分别为：新能源汽车电池包生产制造基地、汽车电装模组生产基地、汽车车灯生产基地和新能源汽车电驱项目。以上项目由湖州产业集团牵头引进，分别落户至吴兴区和南太湖新区。

零跑汽车和地方双向奔赴，背后交付量也持续亮眼。9月，零跑汽车交付达33,767辆，站稳月销3万俱乐部，继续创月交付新高，同比增长113.7%；前三季度累计172,861辆，同比增长94.6%。

9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市，同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，此举标志着零跑国际正式在欧洲亮相。零跑C10、T03当前在法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国在内的欧洲13个国家开启销售。2024年第四季度，零跑国际全球销售渠道将达到350家，其中，欧洲渠道超过200家。

另外，零跑汽车此前消息还显示，利用Stellantis集团的分销渠道，零跑汽车与其合资公司零跑国际计划将零跑汽车在欧洲的销售网点从2024年年底的200家增加至2026年的500家，以确保为当地客户提供高水平的服务。