福特公司正在推出一种全新汽车功能——利用雷达和摄像头探测行人并采取措施避免撞到行人。该系统将搭载在即将于明年在欧洲上市的福特蒙迪欧车型上。 

虽然一些高端汽车已经使用了类似技术，例如奔驰S系列，但福特加快了普通车型自动化的速度。福特公司开发的行人探测系统对于在复杂环境中的全自动驾驶汽车至关重要——有些方面还有待提高。 

“它对前方道路的行人进行扫描，并向驾驶者发出警告，”福特驾驶辅助技术经理斯科特·林斯特龙（Scott Lindstrom）说，“如果驾驶员未能及时做出反应，它会自动刹停车辆。” 

与其他汽车制造商一样，福特也在对完善自动驾驶进行实验。福特最大的竞争对手，底特律的通用汽车公司计划在2017时为卡迪拉克装配高速公路自动驾驶系统。但福特对于新系统考虑得更周全更谨慎，这一点与谷歌的系统完全自动驾驶。谷歌的最新样车最初设计是没有方向盘，没有人工操作的刹车，但谷歌后来不得不添加了这一功能，这样它才能合法地在道路上对汽车进行测试。 

福特的行人探测系统采用两种传感器：安装在保险杠上的雷达和安装在挡风玻璃上的摄像头。雷达对目标进行扫描，摄像头可判断该目标是否为正在过马路和行人。系统可在时速高达80公里（每小时50英里）时进行工作，但在公开报告中福特表示，该系统只能在白天和天气晴朗的条件下工作。 

当系统检测到有行人时，它会向驾驶者发出声光警报，如果驾驶者未做出及时反应，系统将缩短刹车片与制动器之间的距离以准备快速刹车。如果驾驶员还是没有反应，系统则自动刹停汽车。 

福特已经推出了一系列自动驾驶技术，其中包括自适应巡航控制系统、车道偏离警示与预防系统、以及自动泊车系统。 

自动驾驶的汽车对于精密传感系统的要求极高，大多数要依赖于精确地图和导航系统，它们可以分辨出不同类型的障碍物，但在恶劣天气条件下表现不佳。完全自动驾驶对于传感器和人工智能的要求看来已经超出了当前的科技水平。