在不久前过去的2016年12月，德国地区新车的数量整整上涨了3.7%。而从一整年的角度来看，去年一整年共计卖出了335.2万辆汽车。这个数字创下了7年以来最高年销售记录。而作为汽车产业的巨头大众集团，则是经历了19年以来最为惨淡的12月。

在2016年12月，德国地区共有256533辆全新轿车首次驶上德国地区街头，与2015年12月相比，同比增长了3.7%。纵观这一整年，共计有335.2万辆汽车在德国机动车辆管理局（KBA）登记挂牌。这一数字要比去年同期增长了4.5%，增幅甚至比2000到2007年间的任何一年都要高。

在12月里，柴油汽车的市场占有率下跌到了43.1%。这刷新了，除2009年以外，14年以来最低柴油汽车市场占有率的记录。2016年一年里全新上路的柴油车数量基本保持和去年在同一水平。与之相对的是，搭载了汽油发动机汽车的新车数量则在2016年上升了超过8%。

最值得关注是新能源汽车市场的发展。尽管混合动力式汽车和纯电动汽车的新车数量仅占整个新车市场的2%，但是我们还是看到这一部分汽车正在逐渐发展壮大。这一部分的主力军主要还是混合动力式汽车。

电动汽车的发展情况相当不乐观。尽管德国政府自今年6月以来就推出了相当丰厚的电动汽车购置补贴，但是在2016年里纯电动汽车的销售量甚至要比去年还低8%左右。共计11410辆新电动汽车在2016年首次挂上车牌，市场占有率只有0.3%，低得可怜。