德国汽车市场连续四年负增长 新能源车型将成新增长点(2)
车型排名 永远的经典大众高尔夫
就单车型而言,大众集团也是当之无愧的王者,2018年大众汽车旗下车型首次包揽德国市场前四,第五名车型则被另一品牌奔驰占据。
高尔夫在过去的44年中连续38年获得德国市场年度冠军,除去1980年(梅赛德斯W系列)与1946-1973年(甲壳虫)。作为多年的销量冠军,本次依旧蝉联销量榜第一并不令人吃惊。高尔夫在2018年共售出211,512辆,同比降低7%。这是在2011年来高尔夫最大降幅,但随着今年高尔夫电动版车型的更新,来适应德国市场对新能源车型的需求增长,以及特别版车型的上市,高尔夫在2019年的销量依旧可观。
大众在2018年推出7座版本途观Allspace,新车型的推出助力途观在2018年全年售出74,749辆,同比增长4.6%,一跃成为德国本土市场的销量亚军。Polo则在2018年推出全新一代车型,全年共售出70,488辆,同比增长14.8%。大众帕萨特2018年全年销售70,007辆,同比降低3.3%。奔驰C级2018年全年累计销售62,784辆,同比降低8.5%。
总结:目前德国市场现状为本土品牌份额远高于其他品牌,国内市场趋于饱和,销量不再增长,并且在豪华车市场拥有高市场份额,这是汽车市场进入成熟阶段的标志。而根据2018年的趋势来看,柴油车型销量减退,新能源车型需求增加,未来新能源车型将成为德国市场新的增长点。
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