所谓的固态电池，顾名思义就是使用固体材料作为电解质。相比于传统的锂离子电池来讲，全固态电池优势明显，其不仅能量密度更高、充电速度更快，同时还大大提高了电池安全性。

但由于成本等原因，固态电池尚未大规模商用。

近日，据外媒报道，海外分析公司Future Bridge认为，2025年，固态电池的成本将与锂离子电池达到同等水平。

这并不意味着，到2025年，我们将看到固态电池技术的首次商业应用，但这无疑将是电动汽车的重要里程碑。它们不仅可以实现更快的充电速度，而且还可以延长电池寿命，以及发生事故时具有更高的安全性。

另外，FutureBridge还预测，到2030年，我们将开始看到配备固态电池的车辆的大规模商业化，尽管它可能会比这更早发生。

例如，丰田已宣布打算成为第一家销售配备固态电池的电动汽车制造商，承诺一次充电范围为500公里，充电时间从固定到充满仅10分钟。该公司还表示，它将在2021年实现原型车测试，但目前没有该车可以进入市场的明确时限。

当前，丰田、蔚来、大众、日产等，都在积极推进固态电池的研发。

其中丰田表示将在今年推出一款固态电池，该电池可提供500公里续航，10分钟内就可以从空电充至满电，并且具有极小的安全隐患，充电速度上接近于传统燃油车加油。

而大众已经宣布有意在2025年之前生产自己的固态电池组，而日产也有相关计划，到2028年投入运营。