4月新能源车市捷报频传 纯电动车销量增速迅猛

4月新能源汽车市场仍然增速迅猛,相比上月,普通混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车均有所增长,环比增长率分别为0.27%、19.69%、9.11%。

5月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了今年4月我国汽车产销数据。4月,我国新能源乘用车基本保持了稳定的高质量发展增长态势。2018年一季度,中国贡献了全球新能源汽车总销量的一半左右。

4月新能源汽车市场仍然增速迅猛,相比上月,普通混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车均有所增长,环比增长率分别为0.27%、19.69%、9.11%。

总体来看,4月新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长117.7%和138.4%。1~4月,新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆,比上年同期分别增长142.4%和149.2%。中汽协副秘书长师建华表示:“1~4月,新能源汽车销量高速增长,让业界对今年新能源汽车市场充满信心,新能源汽车产销量有望突破100万辆。”

■纯电动汽车销量增速迅猛

从中汽协数据来看,纯电动汽车在4月依旧保持大幅上升,大部分热销车型月销量破千,销量达55318辆,比上月增长19.69%,比同期增长117.68%。

“2018年是新能源汽车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。随着新能源汽车补贴的逐步退坡,我国新能源乘用车逐步摆脱政策依赖。”全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示。

4月,A级电动车销量增速最快,是表现最为突出的纯电动车细分市场。按照2018年新能源汽车补贴政策,小微型电动车面临补贴大幅降低的压力。对此,大多数纯电动汽车经销商以享受补贴新政实施前最后一波福利为推手,刺激消费者对于入门级纯电动汽车的购买,提升了小微型纯电动汽车4月销量。记者注意到,在中汽协发布的数据中,小微型电动车车型销量较高的有江铃E200、江南众泰E200,4月销量分别为2125辆、2016辆。

全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源分析认为,整体来看,纯电动汽车呈现了较强的月度环比向上的趋势,体现了纯电动汽车在政策扶持下较强的发展动力。

“纯电动汽车市场呈现稳定增长的原因,是因为新能源汽车政策进入了稳定期。2020年前的补贴政策确定、‘双积分’政策即将进入实施阶段,政策的稳定性为市场发展创造了良好的发展环境。”中汽协秘书长助理陈士华表示,“同时,消费者对纯电动汽车存在刚性需求,新能源汽车销量的大幅增长是正常现象,并且将持续下去。”