模式

车企租售平衡是趋势

共享汽车除了改变现有城市的出行结构之外，也有可能改变传统车企的盈利模式。有分析人士指出，伴随共享汽车的发展，车企将会将更多的崭新的新能源汽车转租给共享汽车平台，以租代售，最终实现租售平衡。新能源汽车已经成为主流车企重点布局的领域，在行业激烈竞争、大城市牌照紧缺的背景下，汽车销售模式压力骤增。依靠现有的租赁牌照进行企业租赁，尝试以租代售的方式增强企业盈利能力是未来车企发展的重要趋势。

据了解，以租代售的方式即“汽车融资租赁”，目前，汽车融资租赁灵活的模式和相对低廉的分期成本能够惠及相当广泛的人群，即便是经济实力有限的人群，通过分期付款的方式也完全能够承受，另一方面也大大增强了汽车的流通性。有分析人士透露，融资租赁业务对于拉动个人消费的作用相当明显，与传统汽车按揭相比，它有以下几个方面的优势：一是首付比例低，二是能为客户提供更多服务，三是提供个性化的选择。为此，不少车企已经纷纷推出融资租赁产品，降低购车门槛，简化手续材料，缩短了审批时间。伴随着“80后”已逐渐成为汽车消费的主力军，融资租赁模式也备受青睐。北京商报记者 孙麒翔

《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》要点

■鼓励分时租赁发展；

■推广应用“电子围栏”技术，设立虚拟停车区域，引导用户有序停车，加强停车管理；

■鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，推动租赁车辆在依法划设的城市路内停车泊位停放；

■按照新能源汽车发展有关政策在充电基础设施布局和建设方面给予扶持；

■统筹安排租赁网点和停车场地；加强汽车租赁与不同交通运输方式的换乘衔接，推进机场、火车站、汽车站、港口等交通枢纽汽车租赁营业网点以及客流密集区域停车站点建设；

■鼓励汽车租赁经营者通过兼并重组、合资合作、上市融资等方式，提升规模化水平；

■车辆购买交强险、第三者责任险等相关保险；

■定期进行检测维护，确保租赁车辆性能及安全状况良好，车容车貌卫生整洁；

■落实汽车租赁身份查验制度，对身份不明或者拒绝身份查验的，不应提供汽车租赁服务；

■确保用户押金和资金安全，确保用户个人信息安全；

■构建跨地区、跨部门、跨领域的联合激励和惩戒机制；

■支持汽车租赁经营者通过特许经营、连锁经营、战略联盟等形式，扩大网络覆盖范围，优化经营网点布局，为消费者提供“一点租多点还”、“一城租多城还”租赁服务，不断提升服务体验。