据统计，对比汽车板块与所有A股估值溢价，可以发现从2016年开始，A股估值走势稳中有升，而汽车板块的估值溢价收窄。分行业而言，乘用车板块估值仍然位居细分板块底部，货车板块估值水平有明显上升。

不过，也有券商分析师指出，汽车板块是否出现买点还需结合公司业绩等基本面情况分析。按申万一级行业分类，大部分公司预计业绩将有正向变动，仅3家预告略减或首亏。

“结合全年汽车销量前低后高的市场走势以及车企将在下半年密集投放的车型，大部分车企还是有望在年底达到销量目标的。”有行业分析师表示。

至于新能源汽车板块的投资价值，国联证券分析师认为，上半年新能源汽车产业链业绩普遍释放，预期已经兑现。但自7月份开始，受政策落地时间频频低于预期等影响，新能源汽车板块屡屡跑输大盘。“当然政策终会落地，后续随着相关政策的落地和明确，新能源专用车、新能源乘用车和动力电池产业链仍有一定的投资机会，但幅度可能有限。”