“将传统的汽油加油站变为hydrozine加‘油’站需耗资3.5万欧元（约合27万人民币），原有管道和燃料罐涂层都需要更换。”范·卡佩伦指出。

尽管如此，他坚称用hydrozine比使用气态氢气“便宜100倍”。

“目前在荷兰，hydrozine比汽油要便宜，但比柴油贵很多。将来它的价格有望下降，比这两种传统燃料都要低。”

虽然大巴会排放二氧化碳，但Team Fast指出，原本用来制备hydrozine的二氧化碳皆取自空气或排放废气，因此不会产生额外的二氧化碳，而是构成了二氧化碳循环。

一些专家认为该技术前景甚佳。

部分品种的蚂蚁将蚁酸作为防身武器。

“Team Fast团队的这个项目非常不错。”荷兰基础能源研究所的理查德·范·德·桑登教授（Professor Richard van de Sanden）表示，“它致力于解决一个非常重要的问题：如何以易于运输、易于使用的形式储存可再生能源。”

还有几家公司对该项目表示了支持。

“我们正在研究的可再生能源能够在获得能源的同时、捕捉二氧化碳。”荷兰工业研究组织TNO高级业务发展主管马丁·德·格拉夫（Martijn de Graaff）指出，“如果能实现这一点，未来便稳定无忧。”

学生们的努力也令人印象颇深。40名学生中，有15人每天从早到晚地工作，其他人每周也至少投入20至25小时。

“虽然得不到学分，但我们获得了宝贵的实践经验，”范·卡佩伦说道，“我们正在一手打造自己的未来。”