汽车消费的快速增长导致能源消耗加速增长也是不争的事实。根据中国海关公布的数据显示，中国5月原油日均进口量为3720万吨，即876万桶/日。已超过美国，成为全球最大的原油买家。

“随着中国原油进口需求量不断放大，当前中国原油进口依存度已突破65%。”，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示。

而新能源汽车的发展，则能够有效的缓解这一压力。

根据中国汽车协会公布的数据显示，截至2016年底，我国新能源汽车保有量达到了107万辆，其中纯电动汽车达74.1万辆。按照每辆新能源汽车每年2万公里里程计算，每百公里油耗10升，那么每年将减少汽油消耗140万吨以上。

政策的扶持是有力的保障

事实上，近年来，新能源汽车之一路狂飙的背后，除却能缓解能源压力，节能环保等因素外，国家政策的大力支持更是少不了。

资料显示，2013年以来，随着国家各项支持政策密集出台，我国新能源汽车产量已从1.7万辆跃升至目前的37.9万辆，年均增幅近400%。

而光是2017年上半年，国家已累计出台16项新能源汽车相关政策（包括征求意见稿5项），涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。未来一系列优惠政策还将陆续出台。

新能源距成为风口还有多远？

新能源汽车虽然节能环保，噪音小，具有政府补贴等优势，但是仍然存在着续航里程太短，充电设备普及率低、价格比较低和维护成本高等问题。