刘明辉认为，购置税优惠政策延长期的设置应有一个标准，即能够保障新能源汽车产业平稳度过2018~2019年，2020年之后，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》（以下简称“‘双积分’政策”）将实施，今后新能源汽车的发展还应该着眼于“双积分”政策的推动。“‘双积分’政策对传统汽车征收的污染费，可以用于补贴新能源汽车，这样既有利于减轻财政负担，又能促进新能源汽车向市场化方向过渡。”刘明辉说。

刘明辉表示，免征购置税延长到2025年，时间跨度太长，容易延缓新能源汽车市场化进程。

中汽协在日前的汽车产销数据例行发布会上表示，新能源汽车购置税减免延期的建议批复生效暂无明确时间表，但通过的可能性很大，目前国务院有关部门正在研究新能源汽车推广的一揽子计划，期待新能源汽车在政策的扶持下，更好更快地发展。