同时，意大利正在建设收费充电基础设施。根据最新估计，意大利有3124个充电站，其中超过15%为高功率充电站。意大利交通部的一项调查显示，到2015年底，意大利有1700个充电站。

目前，对纯电动或混合动力汽车购买者来说，全国范围内唯一的激励措施是五年免征年度注册税。意大利的一些城市则单独提供激励措施。

意大利的前几届政府对电动汽车的推广态度一直不温不火，部分原因是长期以来国家冠军企业菲亚特并没有在这项技术上进行投资，也没有在欧洲市场推出纯电动或插电式混合动力汽车。

不过，按照新一届政府的计划，意大利计划“通过财政措施来刺激混合动力和电动汽车的销售”。 根据彭博社的报道，意大利政府计划到2022年，让100万辆电动汽车上路。而充电站的建设并没有明确的目标。但国家控股的公用事业公司Enel计划投资1-3亿欧元，2022年前在意大利安装多达1.4万个充电站。

*根据ACEA统计数据，今年上半年意大利电动汽车（包括纯电动汽车和燃料电池汽车）新车注册量为2255辆，较去年同比增长125%。而插电式混合动力汽车（增程式电动汽车也包括在内）新车注册量为2127辆，较去年同比增长61.1%。