值得一提的是，为了备战“双十一”，韵达将绿色运输提到战略高度。据韵达相关负责人介绍，韵达在末端服务环节，大量用于快件揽收、派送的电动汽车等正在发挥越来越重要的作用。今年以来，韵达北京、海南等全国各地网点已先期投入使用电动物流车，在业务旺季，电动物流车的使用率持续上升。

■使用AI提前调配运力

为了防止“双十一”爆仓，主流物流企业都发布了应对“双十一”的战略布署，尤其是在调配运力方面。

顺丰利用AI等技术，进一步提升业务量预测能力，在城市、区县网点的维度上预估业务数据，以合理、高效地调配运力资源。

京东物流打出了无人科技、多样服务、数据驱动、协同开放等四大王牌，力求从供应链端为行业、品牌商和消费者带来一个真正“无界”的“双十一”，全面提升用户体验及商家体验。其中，无人科技和数据驱动在调配运力方面都有应用。目前，京东已实现仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化，大促期间这些无人科技的应用将越来越广泛和深入。据记者了解，京东分别联合上汽大通和东风汽车共同研发的京东无人轻型货车也在交管部门指定的路段开始了路试。

物流企业都在科技创新上下功夫。申通采用了包括末端智能优化系统、车辆动态智能监控系统以及包含云仓的供应链管理系统。

圆通相关数据显示，今年“双十一”期间，圆通单日业务量要突破1亿件。为此，圆通从车辆储备、操作效率提升、场地建设和安全管理几方面入手，以应对旺季大考。

百世总部则通过旺季件量预测和历史流量流向趋势分析，做好旺季配送调整计划。使用班车信息系统和现场监测简报制度，完善各地流量流向反馈预警机制，按照中转线路单方向流量达到整车50％预警，70％提前调整直发，前置缓解中转节点压力。通过网点班车直发末端分拨方案，缓解中转节点压力，提升中转效率。而车辆调配、操作环节等方面全面采用人工智能，由系统自动完成运营规划，全面优化各节点的运作，提升整体运营效率。

通过采访发现，主流物流企业都用上了AI、网络、大数据、智能等新技术来预测调配运力，这是今年物流企业备战“双十一”的最大特点之一。