5. 启辰晨风

　　续航里程：综合工况续航175公里

　　售价：补贴后17.78万元起

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　　启辰晨风电动车的三款车型分别为：领风版(3.6kW充电方案)26.78万元；领风版6.6kW充电方案) 27.28万元；领航版(6.6kW充电方案)为28.18万元。在享受国家及地方补贴后，该车的最终售价为17.78万元、18.28万元和19.18万元。

　　晨风的内饰设计并没有一味的去追求花哨的科技感，而从设计上更符合家庭定位，每一个操作都与汽油车相同，基本没有什么上手难度。而在电动所需要的设计上最求尽可能的节能化，将电力使用率尽量追求最节能化。

　　在动力方面，晨风使用了一台交流永磁同步电机，通过逆变器的改变，来调节不同的功率输出。在传统发动机舱内，主要布置了电机和逆变器。参数方面，电机马达的最大功率为80Kw，最大扭矩为254Nm。排挡杆使用了与丰田普锐斯类似的挡杆操作设计。

　　启辰晨风其实就是日产聆风的国产版车型，这台电动车虽然挂的是自主品牌的车标，但其实依托的是日产集团成熟而强大的研发技术，所以虽然在一些硬参数或配置方面不占优势，但就目前来看，它绝对算得上是综合品质最高的电动汽车之一。　

　　6. 比亚迪e6

　　续航里程：综合工况续航300公里

　　售价：补贴后20.18万元起

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　　比亚迪e6是一款老牌的电动汽车，它的优点非常突出，就是续航里程长，综合工况续航里程达到了300公里。同时e6作为出租车，单车行驶里程已经达到了50万公里以上，其电池寿命和可靠性值得信赖。不过e6也有不足，作为一款较老的车型，它在空间利用率和舒适性上表现一般。

　　比亚迪e6进气格栅采用了不规则形状，且镀铬装饰也占更大面积，加之LED日行灯加入后，使该车前脸看上去更加时尚前卫。此外，e6先行者在后保险杠中还使用了网状结构，这也与现款出租车版e6有所不同。

　　配置方面，e6先行者采用了Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、倒车影像、胎压监测等科技装备。此外，该车还实现了汽车与互联网、通讯网的全面对接。

　　e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。

　　在节能方面，它百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。

　　车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；动力方面，它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。