还在等时机

一边是补贴等政策密集发布，一边是新能源汽车短时间内形成规模。不管是补贴作梗还是刚需使然，打开渠道、培育消费者成为当务之急。

不同于其他纷纷开始下探二三线城市市场的合资品牌，之诺的高端定位使其目标锁定在北京、上海等一线城市，营销路数也朝别具一格的高端化打造。

9月1日，华晨宝马之诺在京正式启动“之诺俱乐部”，旨在发现和凝聚推动城市绿色生活的力量，通过既有创意又非常友好的线上和线下活动相结合，宣传和推广包括电动出行在内的绿色生活方式，普及新能源车知识，传递电动出行理念。

与传统意义上的车主俱乐部不同，之诺俱乐部没有严格的会员制度，任何有想法、爱分享、尚行动的市民都可以加入。比如，俱乐部在展厅的首期分享会上，活动嘉宾做了关于有机生活的精彩分享，现场观众还一起学习制作有机食材加工，亲手制作健康果汁饮品。

“我们希望通过之诺品牌搭建一个开放式的分享和沟通平台，吸引更多人关注、了解和接受电动出行，同时分享有关绿色生活各个方面的创意、想法和技巧。倡导绿色生活理念，让城市生活更美好，这将是之诺品牌长期诉求的核心价值。”

在梁坚看来，打造高品质的新能源车使用体验，推广新能源车出行理念是之诺的发展初期的主要目标。据他透露，明年初之诺的第二家展厅将在上海开业。

“现在这个项目前景是光明的，你说进度有多快，很难预测。”当问到之诺要实现多大的目标时，梁坚坦言，“还真没有具体销量目标，我们会根据市场发展进度灵活应对，这个不能着急。”

“在政府的推动和企业的努力下，电动车目前还处在积累的阶段、量变的阶段，但是一定会迎来最终的质变。未来我们也会根据市场的发展情况来选择最适合的运营模式。”梁坚会把之诺视为“刚大学毕业、朝气蓬勃的小伙子”，一个全新的品牌，一切都觉得新鲜，探索一切不寻常的路。

毫无疑问，之诺是中国新能源车产业发展的产物。从某种程度上，它的成长也代表着自主品牌车企们对新能源汽车在国内能够成功的渴望。