新能源汽车是未来北汽集团的新增长点

　　 上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，也是目前亚洲最大规模的车展。在2015上海国际汽车展上，徐和谊带着他的新能源军团来了。

　　 转型升级，是近来最热门的一个词语。当谈到这个问题时，徐和谊给北汽下的定义是，由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，以期实现内涵式增长与外延式增长相结合的可持续发展。在实现这个战略目标的过程中，新能源汽车一直是重中之重。

　　 此前，徐和谊曾多次在不同场合表示，新能源汽车是未来北汽集团新增长点之一，也是最重要的大产业之一。

　　 徐和谊在上海告诉《经济参考报》记者，从国家的战略、政策的扶持，到互联网企业的深度介入，跨界造车，再到资本市场当前的狂热追捧和最新技术的广泛应用，无一不反复证明新能源汽车将是汽车产业的未来。

　　 自主品牌的掌门人中，坚定地将资本和精力投入到新能源车中的并不多，要不就是没钱，要不就是没技术，但徐和谊却有资本做出这样的决定。纵观他的做事风格，可以用一个字来形容——快，搞发展绝不拖泥带水。而在发展新能源车——这个令不少自主品牌都颇为头疼的问题上，徐和谊再度展现了他鲜明的个人风格。

　　 到目前为止，北汽集团成立新能源汽车有限公司不到6年时间，已推出数款新能源汽车。而按照北汽的规划，未来三年更将进入新车的密集投放期，将陆续发布北汽新能源多款新车，两款A00级电动车、三款A0级电动车、两款A级电动车（含首款插电式混合动力车型）、一款B级电动车、一款C级电动车、一款微型卡车以及一款电动物流车，从而丰富北汽新能源的产品阵容。

　　 北汽集团新能源车在2014年整体销量达5462辆，全国占有率达18.6%。不仅是私家车领域，依托集团资源，北汽福田也在新能源车领域频发力，福田欧辉新能源客车市场2015开年即收获共计2167辆销售大单。至此，一个完整的北汽集团新能源军团初见雏形。

　　 徐和谊曾多次表示，北汽将推出一款超越特斯拉[微博]的D级新能源汽车。对此，有业内人士评价，从他已经做出的成绩看来，这似乎并非空穴来风。

　　 当互联网与传统产业碰撞

　　 徐和谊已经认识到，电动汽车是互联网发展的载体，互联网的智能化、轻量化都可以首先在新能源汽车上得到运用。新能源汽车和信息技术是天然的伙伴关系，两者的结合必然发生巨大化学反应，必将催生出更多、更新的产品和业态。

　　 “互联网+”行动计划已提升至国家战略，要求推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。具体落实到传统的汽车产业上，按照徐和谊的说法，是“三化”——轻量化、智能化和电动化。到目前为止，北汽集团已经用一款又一款的新型电动车生动诠释了电动化路线，而在轻量化和智能化方面，在本次上海车展上，徐和谊和他的北汽集团也有大动作传出。

　　 北汽集团在展台展示了新能源概念车全新的车身装饰膜和裸眼3D展示系统。实际上，北汽集团自去年11月即与上市公司康得新复合材料股份有限公司达成合作协议，后者将为北汽未来的汽车产品提供汽车车体轻量化、汽车移动终端显示、高分子光学膜、高性能储能设备等新材料、新能源领域的服务。

　　 据康德新公司董事长钟玉和北京汽车股份有限公司总裁助理荣辉向记者介绍，汽车部件轻量化是未来汽车产业发展的一大趋势，这也是双方合作的重中之重。碳纤维作为一种质量比钢轻10倍，强度却比钢高10倍的新型材料，将其运用到生产中是汽车部件轻量化的关键，而康德新公司正在积极打造中国第一条高端碳纤维生产线，预计将于2015年四季度投产，届时国产碳纤维原丝的性能等级将大幅提升，也将为北汽未来汽车产品的升级换代提供技术保障。

　　 更让市场津津乐道的是，北汽与乐视合作的首款产品“车联网概念系统”也在本次上海车展上亮相。在徐和谊看来，互联网加汽车产业是一种融合。