“人才资产才是最重要的”

问：对比亚迪来说，什么是核心资源

答：其实人才资产才是最重要的。假如我要投资公司，固定资产像房子、机器等都不是最重要的，我会更看重它有多少工程师、专利。

中国最具人才优势，组织好，就可以将人的力量变成技术。工程师愿意搞研究，创造社会需要的技术与产品。我们的工程师会研究更多中国急需、世界也急需的产品。

比如说电动车，现在国家有这么好的政策，市场增长这么快，但是如果你现在才做肯定来不及，必须看准技术方向，提前储备一批技术人才。未来比亚迪还会有很多新技术。

“这样一个‘百年机遇’，当然要牢牢抓住”

问：我们注意到，您称华为是“老大哥”，华为研发投入一年近600亿元，请问比亚迪的科研投入情况

答：我们去年营收大概800亿元，研发投入占4%到5%，有三四十亿元，和华为的差距蛮大。

不过新能源车在中国刚兴起，这样一个“百年机遇”当然要牢牢抓住，我相信未来几年比亚迪会高速成长。我们还有手机代工、电池、太阳能、储能，不同产品线都在往前走。深圳也给了一个很好的平台，我们借这个平台走向国际。

“创新的主体是人，但更大因素是市场环境”

问：深圳走向创新驱动，创新驱动后面是人才驱动吗

答：创新的主体是人，但更大因素是市场环境，最根本还是靠市场经济。市场上天天倒掉很多企业，这种动力会逼迫企业去创新。如果在一个市场化程度不高的地方，创新动力可能就不会那么足。所以要有一定的环境，才能形成创新动力，这是一种环境驱动。

“车实现智能化，就变成人的第二空间了”

问：国内外不少人在做无人驾驶研究，比亚迪如何布局

答：传统车和电动车的区别有点像算盘和电子计算器。电动车代替传统车，除了油被电取代，还可实现高度智能化，像智能控制、辅助驾驶、互联网控制，车就变成人的第二空间了。

手机用一两年就可能换掉，车一般都用5年以上。汽车用户一旦被获取，可以长时间服务，就可能获得利润，因此很多互联网巨头进入汽车领域。互联网技术可以提升效率，这些需要传统汽车企业学习，但是汽车制造有它的复杂性，比手机复杂，传统车企和互联网企业会有一个逐步融合的过程。

“中华民族最显著的特征就是汉字，为什么不能用”

问：比亚迪新能源车为什么用秦、唐、宋、元这些朝代名字命名

答：我们是一家中国企业，所以想用中国朝代命名这些汽车。还有一个细节，比亚迪车上所有的按键都用汉字。中国人要有骨气和信心：中华民族一个显著特征就是汉字，为什么不能用车卖到国外，有些人可能觉得中文按键不洋气，可能影响销量。没事，出了错我承担，我舍得这点销量。

“扶上马，还需送一程”

问：对深圳发展有什么建议

答：房价太高，势必造成人才流失，可能影响深圳长期健康成长。

问：有什么政策建议

答：扶上马，还需送一程。国家电动车战略非常正确、及时，希望国家能一如既往支持电动车。等它强大后，补贴真的可以没有，就是一个真正强大的汽车产业了。（记者李斌、彭勇、熊争艳、吴雨）