2013年，浙A2279H新能源汽车被浙商博物馆永久收藏，既作为浙商的历史，也作为中国新能源汽车的一段历史记忆。 

2014年，吴建中提出了“一机两翼”平台化战略，“一机”即众泰汽车的核心竞争力也即产品力，“两翼”则是指建立高标准化的供应商和务实高效的营销平台，为众泰汽车的跨越式发展“保驾护航”。作为中国新能源汽车近几年市场表现最好的一年，众泰新能源汽车也在不断刷新纪录：全国数量最多、行驶里程最长的杭州换电式新能源出租车已累计安全运营里程3500万公里；2014年首批180辆众泰V10EV物流车在金华投入运营，众泰知豆E20启动Y+T（预售+体验）的全新运营模式；10月，众泰云100作为湖南生产的第一款量产纯电动汽车正式上市。新能源汽车E20和云100上市即创造了新能源汽车销售的奇迹。2014年众泰新能源汽车全年已累计销售过万辆，其中12月单月销量达4000辆再创行业历史新高。 

2014年11月8日众泰首款B级轿车Z500于重庆上市，开启了众泰汽车平台化竞争的新篇章。 

2015年，众泰汽车首辆整车下线十周年，已累计实现销售过100万辆。2015年上海车展，众泰汽车发布了首款C级豪轿车Z700和A级SUV大迈X5，新能源芝麻E30和E200亦同台亮相。 

2015年下半年众泰汽车将有六款新车将相继发布上市，分别为Z700、T6002015款、大迈X5、S21和新能源芝麻E30、E200。 

吴建中表示，众泰有自己的未来规划，但规划的范围只是三年内而已，并不像很多企业的5年规划，10年规划。在吴建中看来，10年以后的事情是一种未知数，他也不知道那个时候的车企和市场会是什么样子，众泰能做的就是把握好当下。产品升级要有一个过程，众泰还有太多工作要做，没有能力关注到那么远的事情。 

未来三年，在产品方面，众泰会聚焦SUV和新能源汽车，但也不放弃轿车，他们从A级到C级都有轿车产品布局。未来两年，众泰还将推出T700、T800、大迈X7等SUV，新能源车将有芝麻E30、E200和插电式混合动力轿车。在2017年，众泰将形成轿车、SUV、新能源和MPV四大产品序列。 

销量方面，众泰汽车2015年上半年销售突破10万辆大关，2015年全年预计销售20万辆，2016年，众泰汽车销量目标为30万辆，并争取到2018年实现年销量50万辆。 

 “销量只是符号而已，我们并不刻意追求，”吴建中说，“只要我们做好该做的事情，也许30万辆、50万辆并不是问题，可能我们还会卖的更多。”