除了地方政府出面与特锐德签订合作协议外，在潍坊、长沙、惠州等3地，特锐德的合作伙伴则选择了当地有代表性企业。10月8日—12月19日，特锐德先后宣布拟与山东天恩综合能源有限公司，长沙众泰汽车工业有限公司、湖南经济技术投资担保公司，惠州亿纬锂能股份有限公司合作，注册资本在5000万到1亿元不等。

　　上述企业中，山东天恩综合能源有限公司拥有潍坊城区公交客运道路运输经营资质及出租车道路运输经营资质；长沙众泰汽车工业有限公司为中国第一个获得纯电动乘用车国家生产许可的整车企业，其生产的新能源纯电动车已在长沙市出租车市场运营；　惠州亿纬锂能股份有限公司为广东新能源汽车电池生产龙头企业。

　　政府乐见外地资本投资汽车充电

　　合肥工业大学新能源汽车工程研究院执行副院长潘轶山告诉山东商报记者，特锐德能在如此短的时间内完成多省扩张，除了其研发的“汽车群充电系统”具有独特优势外，还在于各地方政府乐于外来资本在本土投资新能源汽车充电设施。“今年国家出台了多重政策推动新能源汽车发展，很多乘用车整车生产企业也在加码新能源汽车，但在汽车充电领域绝大多数企业依然慎入，原因比较多，比如投资前景不明晰，技术不成熟等。所以，地方政府往往没有投资汽车充电设施的动力，而民营资本的进入将为他们解决顾虑。”潘轶山表示，价格、续航里程、基础设施、电网接入等4大因素，是当前电动汽车发展的主要制约因素。而特锐德电动汽车群智能充电系统可解决其中的基础设施和电网接入两大问题，并通过与政府、电动车制造商、电力网络等上下游的互相配合，提供电动汽车充电运营增值服务。“特锐德的合作模式多方共赢，拥有纯电动车产能的地方政府获得民营资本投资汽车充电领域，解决了政府头疼的问题，部分地方车企可获得特锐德采购订单或其他方面的合作，而特锐德则接力抢先布局地方充电设施网络。特锐德是项目的主要投资方，所以合作对地方政府和企业而言无疑是利大于弊。”潘轶山说。