一“桩”难题：充电桩如何才能“站”对地方

供需错位的背后，一部分是早期充电运营企业跑马圈地的“遗留问题”。相对于住宅区、商业写字楼等，郊区等人流量较少的地区地价便宜、门槛更低，充电运营企业更容...

2019年01月11日

2019迎来“春天”？充电桩必须向充电网方向转变

目前的充电基础设施行业还存在安全、布局、模式等多方面的短板。经历了粗犷扩张的充电桩市场只有走向规范、实现盈利，才能证明这一风口的价值。...

2019年01月10日

盘活存量资源，大幅提升现有公共充电桩的使用效率，不失为有效缓解充电基础设施供给不足的一剂良方。...

2019年01月09日

中国充电桩建设速度在2015年达到高峰后， 2017年、2018年持续减速。此前，一直位居头部的充电桩企业在2018年也放慢节奏，自营部分的充电桩投放规模收缩，业绩增长乏力...

2019年01月04日

近几年，随着充电桩数量的增多，尤其是面向公交车、出租车、滴滴等运营车辆的专属公共充电桩布局的加快，新能源车“充电难”的问题似乎有所缓解，但对于私家车来...

2018年12月28日

按照山东省新能源产业发展规划，到2022年，山东全口径将计划建成充电桩10万台，占全国建设份额10%，其中，国网山东省电力公司自建充电桩将达15000台，占山东省充电桩...

2018年12月24日

统计数据显示，2018年1至11月，我国新能源汽车产销量均突破100万辆，目前累计推广应用量超过300万辆。在政策引导下，充电基础设施快速发展。截至11月末，充电桩数量已...

2018年12月22日

数据显示，截止到2018年10月，28.5万台公共充电基础设施中，特来电运营11.8万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.0万台、中国普天运营1.4万台、上汽安悦运营1.3万台，这...

2018年12月21日

特来电5年的时间累积投资50亿元，投建了19.9万个充电桩，占全国总数量的41%左右，形成中国最大的充电网络。为支撑充电网络，特来电在全国成立88家合资公司，在302个城...

2018年12月17日

未来，中皓将投资10亿元，在成华区龙潭片区修建中皓新能源集中式充换电站、布局全区充电基础设施及配套项目，并在成华区建设成都市首个中皓新能源汽车创新创业示...

2018年12月15日