图/LGES

据韩国电池公司LGES发布的最新消息，3月17日，LGES与通用汽车的合资公司Ultium Cells宣布，将在美国田纳西州厂开始生产储能用LFP电池。通过约7000万美元的设施改造投资，Ultium Cells计划将部分现有电动汽车电池生产线改造为储能电池生产线，并于第二季度开始全面量产。

LGES表示，将部分现有的动力电池产线转换为储能产线，是针对电动汽车市场增长放缓而提高生产线利用率、扩大工厂运营效率的战略举措。

LGES还提到，将重新聘用约700名今年1月暂时裁员的员工，在Ultium Cells 田纳西州工厂建设生产线并生产新产品，以满足磷酸铁锂储能电池的生产要求。

通过此次Ultium Cells工厂改造，LGES在北美的储能电池工厂将扩充至5个。

另据外媒报道，特斯拉和LGES已签署供应协议，将在密歇根州兰辛市建造一座43亿美元的磷酸铁锂电池制造厂，预计2027年开始投产。

据悉，该工厂制造的电池将用于特斯拉在休斯敦生产的Megapack 3储能系统，打通美国本土电池生产到储能系统集成的完整链条。

美国内政部的声明表示，“美国本土制造的电池将为特斯拉Megapack 3储能系统提供动力，形成强健的本土电池供应链。”

其实，早在2025年7月，LGES就公布了一份价值5.94万亿韩元的电池供应协议，供货周期为2027年8月至2030年7月。当时，LGES虽并未披露具体客户名称，但业内有消息称该客户为特斯拉。

根据LGES的规划，到今年年底其储能电池产能增加一倍以上，在全球范围内达到60GWh以上，其中北美地区的产能将超过50GWh。截至2025年底，LGES在全球市场累计订单约140GWh，今年目标是新接订单量超过去年的90GWh，创历史最高水平。

值得一提的是，根据韩国研究机构SNE Research最新数据，LGES在全球动力电池市场份额已下降至第三位。2026年1月，LGES装车量为4.7GWh，同比下降14.9%，其市场份额由去年同期的8.6%回落至6.6%。