11月26日，理想汽车（LI/02015.HK）披露，2025年第三季度，公司实现营收273.65亿元，同比下滑36.2%；第三季度净亏损6.24亿元，去年同期净利润为28.21亿元；截至第三季度末，理想汽车现金储备高达989亿元。

财报显示，毛利率方面，公司第三季度整体毛利率降至16.3%，较去年同期的21.5%下降5.2个百分点；车辆毛利率也跌至15.5%，远低于去年同期的20.9%。

值得一提的是，理想MEGA召回的预估成本被计入到了三季度财报中，如果剔除这部分的额外支出，理想汽车的季度毛利率依然能达到20.4%。

据悉，理想汽车三季度毛利额共计44.69亿元，以上述毛利率计算，理想MEGA召回约为理想汽车带来了超11亿元的损失。

据了解，2025年10月23日晚，上海发生了一起理想MEGA 2024款车辆起火事件，引发用户、媒体和社会的密切关注。声明提到，结合云端预警系统记录和专项分析验证，此次事故发生前各电芯状态参数均正常，可排除因电芯自身异常而导致的起火。

理想汽车表示，本着对用户安全高度负责，对潜在隐患零容忍的态度，公司主动向国家市场监督管理总局备案召回计划。本次召回范围内的车辆，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。

在财报电话会上，理想汽车CEO李想表示，2025年的第三季度，也是理想汽车面向第二个十年的第一个季度。公司经历了产品周期、公关舆情、供应链爬产、政策变化等带来的各种挑战，这些因素对交付和经营产生了影响。

展望第四季度，理想汽车预计车辆交付量为10万辆至11万辆，同比减少37%至30.7%；营收为265亿元至292亿元，同比减少40.1%至34.2%。

值得一提的是，理想汽车总裁马东辉还对外透露，明年，理想将量产自主品牌5C电池，通过自研技术产业化的落地，进一步强化电池的安全性能，然后升级用户的补能体验。