纠结在160公里 电动车续航里程够不够?(3)

人物四: 川哥——记者,媒体人(已有购车意向) A:听说你最近在考虑买电动车是吗? B:是的,我想买一款家用型的,不用加油确实很省钱。 A:目前

人物四:

川哥——记者,媒体人(已有购车意向)

A:听说你最近在考虑买电动车是吗?

B:是的,我想买一款家用型的,不用加油确实很省钱。

A:目前看了哪些车型?

B:比亚迪秦、E6、北汽E150ev,主要是这几款。

A:看完之后心里更倾向哪一款?

B:我个人比较喜欢秦,但是上次去北汽新能源店看了之后,发现E150EV的性价比实在很高,优惠完之后13万不到,很划算。

A:你对电动车的续航能力有什么要求?

B:目前我用车主要是上下班和平时代步,这几款车的续航能力基本都够用了。

A:有没有听说过“里程焦虑”这个词?你怎么看?

B:听过哇,个人觉得没什么必要,毕竟跑长途的机会太少,目前80到160公里的续航水平,在城市代步足够用了。

A:那你对目前电动车产品有没有什么购买上的顾虑?

B:有两个方面,一方面是产品质量能不能保证,第二是充电桩好不好安装。如果这两个问题都不是问题,那我就决定购买了。

总结:续航能力并非最核心问题,产品质量和充电配套才是核心问题。

小结:

本文主要讨论的是续航水平在160公里左右的电动车型,因为这部分电动车目前最为常见也最为贴近普通消费者。它们的好处显而易见,去离家不远的地方上班、接送孩子上学放学,既节约使用成本,又优化城市环境。

当然,160公里远不是电动车续航的极限。在充电设施和电池技术的发展达到一定程度之后,开着电动车跑长途将不再是梦想。京沪高速的快充网络在不久前刚刚全线贯通,也许在不久的将来,在高速公路上看到长途奔袭的电动车将变成在平常不过的事了。