三、比亚迪汽车

亮点：研发无人驾驶提升行车安全 暂无商业应用计划

比亚迪目前已与百度合作研发无人驾驶技术，在研发过程中，需要精密的地图数据支撑，而百度正拥有这方面优势。在与百度合作之前，比亚迪就已经与新加坡科技研究局通讯研究（I2R）签署协议，双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术，如利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控；还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理，发展无人驾驶汽车管理系统。

比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福表示：“目前比亚迪在无人驾驶汽车的商业应用上暂时还没有计划，公司还只是当成一个研究去做。”他认为，比亚迪现在更主要的是将精力放在通过智能控制减少车祸，将现有的行车安全率提升十倍，这是比亚迪当下发展的重中之重。

四、力帆汽车

亮点：互联网+智能汽车结合 低速无人驾驶车明年6月推出

力帆实业（集团）股份有限公司副董事长陈卫近日表示：“力帆无人驾驶汽车将采用低速设计，明年6月将登陆市场，几乎每台车都将具备无人驾驶的能力。”伴随无人驾驶技术的推出，预示着力帆将进入一个全新的领域。

按照力帆公布的i.Blue 1.0新能源战略，将在2020年实现新能源整车累计销售50万台。力帆还将从电机、电控、电池、车联网等新能源领域产业进行全产业链、生态链的布局，同时产品会覆盖“国民车”与高端性能的纯电动和混动产品。据陈卫介绍，力帆新能源将与互联网+智能汽车结合在一起，其中智能汽车是指无人驾驶技术。

五、长城汽车

亮点：哈弗H8等已完成辅助驾驶阶段开发 2020年自动驾驶车辆上高速

长城无人驾驶技术通过多种传感器的应用，可实现对道路情况与周围环境的全方位探测，并经过内部智能电子控制单元高速运算，直接控制车辆的电子转向系统、发动机管理系统及制动系统等机构，实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。

无人驾驶技术与脑电控汽车在去年长城科技节上扮演了“排头兵”的角色，其自主研发的无人驾驶汽车搭载无人驾驶系统，采用多传感器融合的技术，未来可取代驾驶员本身操作。哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助（ADAS）阶段的开发。预计在2020年，将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。