近日，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊在接受采访时，谈到北汽新能源车的发展，提起售后服务体系方面他说：允许我嘚瑟一下，北汽新能源正在打造以O2O模式打造的智慧管家售后服务体系。那么，凭着这点，北汽新能源车值得嘚瑟么？让我们从市场说起：

新能源汽车市场刚刚起步 谁都没有嘚瑟资本

中国汽车工业协会的统计数据显示，2015年中国汽车市场销量达2459.76万辆，同比增长4.68%，创全球历史新高。但是，新能源汽车销量只有33.1万辆，在整体汽车市场中的占比只为1.3%。不过，中国已经成为新能源车世界第一消费国。

然而，新能源汽车销量增长从汽车整体销量而言，占比非常低，2015年全国汽车整体销量达2400多万辆，而纯电动汽车产量达29万辆，具体到车型结构上，纯电动汽车产量更没有达到值得拿出吹的资本。

另外，新能源汽车从消费者的角度，总体接受度仍然处于比较低的层次上。一份调查数据显示，在受访者中，有23%的人表示会考虑购买混合动力汽车，只有10.1%表示会考虑购买纯电动汽车。其中，动力电池的安全性和使用寿命，充电桩问题还没有解决，成为众多消费者最终放弃选择的直接理由。

业内专家认为，依靠财政补贴新能源产品政策不具备可持续性，新能源车进入市场是一个比较漫长的过程，政府财政补贴只是支持，新能源汽车如果总是靠政府支持，而不是靠更强的市场表现，其寿命不会长。由此也可以看，新能源汽车市场才刚刚起步。

未来，国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。一是加快动力电池革命性突破；二是充电基础设施建设；三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例；四是提升新能源汽车整车品质；五是完善财政补贴等扶持政策。这些政策将在新能源车起步阶段给予大力支持。

北汽新能源车总销售量已经达到3万辆，累计行驶1.8亿公里。国家“十三五”规划纲要(草案)提出，五年内全国新能源汽车累计产销量达到500万辆。北汽新能源“十三五“总体目标：到2020年，北汽新能源公司实现80万产能、50万销量的产销目标。目前，北京的私人新能源车市场中北汽新能源车占有量最高。

从北汽新能源汽车发展看，尽管发展整个行业处于初期，北汽算走在了前列。当然，这也远远没有达到嘚瑟的地步。

北汽新能源车+APP没有得到消费者认可，何谈嘚瑟！

北汽新能源公司连续多年蝉联国内纯电动汽车销量冠军，2015年纯电动乘用车销售超过2万辆，位居中国第一。

据北京市科委数据显示，截至2015年12月底，北京的新能源汽车累计推广3.59万辆，累计建成私人以及公共领域充电桩2.1万个。

近日，北汽发布研发无人驾驶的智能纯电动汽车，即将于今年4月底在北京车展上亮相，引起很多媒体和资本关注。

从徐和谊提到的在打造的O2O智慧管家售后服务看， 他们通过对车主的监护，车在任何地点，任何时间，出现电池电量不足或者车存在一些技术问题，北汽通过一个手机APP，与车主产生互动。比如车保养、充电等等服务。这种智慧管家服务，对厂家而言，是等客上门的被动服务，变成了主动服务。

从现有竞争看，这种基于汽车的APP信息服务内容，也并非是什么新鲜东西。重要的是，基于这个APP服务能做到哪种深度，服务消费者的满意度是否有提高。

回到徐和谊的嘚瑟，在新能源汽车市场才刚刚起步阶段，北汽新能源市场表现远没有嘚瑟资本，而从他提到的O2O服务模式上，仅仅一款APP开发，服务还没有得到市场验证，也远谈不上嘚瑟资本。