美国夏威夷州开始千方百计地推动电动汽车（EV）的普及。该州以尽可能多的方式不断向EV用户推出优厚的政策，比如高速公路优惠、免费停车、免费充电，等等。其背景在于汽车对化石燃料的消费量庞大、夏威夷州内的汽车价格昂贵等严峻的现实情况。

在2014年夏威夷州消费的14亿多加仑的石油中，汽车等陆上交通工具的消费量最大，达到了4.5亿加仑。夏威夷州的汽油价格高居全美之首，因此削减汽车对石油燃料的消费量成为该州重要的政策课题之一。

家庭和EV均采用EV专用分时段计费方案时，工作日的电价（图1）

1000辆车中有4辆是电动车

美国政府2014年的统计数据显示，夏威夷州的EV导入量仅次于加利福尼亚州，位于全美第二。在夏威夷州注册的新车中，EV所占的比例为每1000辆中4.2辆。顺便提一句，加利福尼亚州为每1000辆中有5.5辆。

夏威夷州为了扩大EV的导入推进了多项措施，包括高速公路优惠、免除停车费、设立免费充电设备，等等。其中的高速公路优惠是指，如果是EV，即便没有同乘人员，也可在“HOV（high-occupancy vehicle）车道”（高承载率车道）上通行，而该车道通常只有有多名乘员的车辆才能通行。

在停车费方面，设立了EV可免费使用公共停车场的制度。具体而言，在州或郡拥有的带咪表的停车场，可免费停车两小时或免费停车至咪表设定的最长使用时间。在夏威夷州最大的停车场——檀香山国际机场停车场也可免费停车。檀香山国际机场通常的停车费为1天10美元。

机场停车免费成为EV普及的巨大原动力。位于瓦胡岛威基基（Waikiki）的光伏发电系统安装公司Island Pacific Energy的Joseph Saturnia表示：“有很多人因为工作的关系，即便住在瓦胡岛，也必须每天飞往其他岛屿。由于能在机场免费停车，因此我跟朋友都把座驾换成了EV。这可帮助我们节省停车费。”

按法律规定，能够停放100辆以上车辆的公共停车场必须确保最低可供一辆使用的、带EV充电器的车位。夏威夷州能源局2015年5月公布的数据显示，该州共计设置了438个充电口，其中43个支持快速充电。

仅对EV采用EV专用分时段计费方案时，工作日的电价（图2）