专家观点

　　特斯拉约租车也可尝试扬手招

　　“当电动车投入到扬手招的模式时，并不会存在多大阻碍。”武汉市交通专家胡润州表示，目前武汉市出租车行业中，新能源车的使用分为扬手招和约租车，但是和扬手招的模式相比，约租模式显得更为弱势，“约租模式缺少成熟的约租平台，生意本来就难做，当特斯拉这种高端的车辆推入约租市场时，在还没有摸清楚消费对象、运营模式的情况下，肯定是举步维艰。”他认为对于这种新型的车型进入到出租车市场时，职能部门应该进行有力的引导，运营企业也应该采取积极的态度和政府进行沟通。

　　“高端车的约租市场，大家都在摸着石头过河，如果政府和企业之间的沟通脱节，存在的问题会越来越多。”胡润州认为，找准市场定位和发展约租平台是特斯拉约租车目前急需解决的问题，“高端的车辆不能和普通车辆相比，他的优势在于能够给市民提供更优质的服务和享受，那么谁需要这种服务，如何让他们方便快捷地享受到提供的服务，才是高端约租车发展的根本”。

　　胡润州建议，约租车特斯拉进入到市场时，不论是在行业管理和实际运行中都应该“不拘小节”，怎么适合发展就怎么来，“在高端车进入到市场时，可以通过扬手招的方式进行推广，有高端需求的市民会更容易接触到这种车辆，培养消费习惯”。

　　此外，胡润州还表示，如果新能源电动车要在出租车行业中得以长足的发展，硬件的配套设施必须完善，“充电桩是目前存在的很大的问题，基本的充电问题解决不了，市民会担心车辆随时没有电，怎么会有市场”。