我爱电车网11月12日讯（陈语 湖北武汉直播报道）11月11日，在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）上，沃尔沃汽车中国研发公司总裁、中国瑞典交通安全研究中心理事长沈峰发表了题为《沃尔沃新能源车全球研发及市场分析》的演讲报告，以下是演讲报告实录：

各位领导、各位来宾，大家下午好！其实我们应该感觉非常幸运，非常自豪，因为我们处在一个变革的时代，汽车工业往前看的话，汽车工业在各个方面会有很大的变化，新能源显然是一方面，其他的方面也会有很大的变化。目前我们面临最大的问题，天天碰到的拥堵，雾霾越来越厉害，环境越来越差，能源危机，交通安全、事故伤亡。随着技术发展，往前走的话，在拥堵，在安全方面，越来越多的新一代的智能交通，自动驾驶，这一块的变化由于云端的出现，所以会产生很多新的技术，新的现象。我们汽车生态社会会有很大变化，今天我们不谈那一块，今天主要谈一下新能源这一块。

这张图很多人都已经看过，排放法规越来越严，这个是必须的，我们只有一个地球，不这样的话，我们的温室效应越来越大。不知道大家有没有简单算一下二氧化碳的排放，你开一辆普通汽油机的车，一年排放多少二氧化碳？这个数字你算一下非常大，普通来讲你差不多一年要排放到大气当中三吨左右二氧化碳，这是一个不得了的数字。

沃尔沃是第一家在1972年的时候，在联合国环境大会上，沃尔沃就提出要参与解决环境污染问题，沃尔沃很长一段时间就一直致力于怎么样来解决环保的问题，所以环保一直是沃尔沃的一个重点关注的。你从今天来看的话，2020年欧洲的排放法规是95克二氧化碳，沃尔沃是所有主机厂里面可能走在最前面的。

这张图告诉大家，沃尔沃做新能源车从联合国大会开始，1972年就开始做，从七十年代到现在差不多四五十年时间里面，开发了一系列的混动的技术，电动车的技术。所以从1976年的电动车开始，后来做24V的ISG，一直走到2011年，沃尔沃推出了C30的电动车，那个时候的C30电动车有点像电动车行业的一个标志一样。后来沃尔沃做了一款V60的柴油版的混动，这个车没有引进中国，是在欧洲上市，得到了非常大的成功。再后来就是我们引进了S60加长版的混动，在广州车展我们会上市一款全新S90的插电式混动。

这个是沃尔沃怎么实现零排放？三个E，一个是高效动力，一个是电气化，一个是环境友好。第一个E，你首先要把发动机做得好，沃尔沃推出了一个全新的发动机，叫DRIVE-E发动机，因为很早的时候沃尔沃就做了一个很大胆的想法，我将来的车，为了保护地球，假如用发动机的话，我只用2.0升以下四缸的发动机，在做这个宣言的背后是要有技术支撑的，因为你必须要有足够大的马力，必须有足够好的可靠性，目前DRIVE-E发动机，2.0升的，这是目前市面上升功率非常高的发动机。

从电气化角度来讲，已经有这一些在市面上，下面会主要介绍S60加长版插电式混动，这款车在目前市面上已经有，S60加长版是吉利并购沃尔沃之后，在沃尔沃自己的工厂生产的第一款车，已经在2013年11月份上市。这款车上市以后得到了消费者很大的追捧，并且有一点值得自豪的，这是目前中国唯一一款在中国生产的轿车出口到美国的，汽油版的这款车目前在美国已经上市，并且在美国的反响非常好，大家可以关注一下。

同时我们上市了插电式混动版，所以这是一款带着DRIVE-E发动机的，电机在后面扭矩可以到550，这样加速性能开起来要比你平时传统的发动机开起来强劲得多，加速性能非常快，0到100是5.6秒，油耗是2.1L，相当地低。

有一个很好的，在谈论混动跟插电之间有一个很大的区别，当你的上下班的距离不那么远的话，因为这个插电混动，纯电里程53公里，如果你的距离不那么长的话，可以把它当成纯电动车，这个是混动做不到的。所以从这点来讲，非常好用，非常满足中国目前降低排放，保护环境的要求。当然我们说三车合一，你可以除了正常的在混动模式下开，你可以想要追求爽一把的话，有一个POWER模式，非常好。

电池的话，带了一个11.2KWh的电池，10个模组，每个模组20个单体，在开发这个车的时候，前面很多人谈到了，所有这些电池的电阻也好，能量密度也好，使用寿命也好，安全也好，大家知道沃尔沃安全是全世界第一位，沃尔沃也是第一家把C30电动车在碰撞实验室碰撞完以后拿到中国来上海车展跟北京车展展示过，液冷设计，有二十多年的温度检测，并且温度保持在非常小的范围内，25到35度。

XC90是吉利并购沃尔沃以后，沃尔沃有一个全新的平台，叫SPA平台，XC90是SPA平台出来的第一款车，目前在市场上已经上市，这一款是目前带着科技感最高的一款车，因为很多东西其他车上都没有，在这款车上已经可以实现，比如说自动驾驶，这款车在50公里每小时可以使用自动驾驶，自己会转弯等等，还有很多安全方面的非常优秀的技术。它不但防追尾，沃尔沃在四五年前就有了防追尾技术，我在外面演讲人家会问，人家追你行不行？这款车当后面车要追上的时候，他会用灯光提示后面的车要注意，你快要撞上我了。

这个是XC90插电式混合动力系统架构，Drive-E发动机，发动机输出超过400Nm，油耗是2.6L，所以这个车上市以后，希望大家可以去体验一把。

这个发动机带了一个9.2KWh的电池，6个模组，16个单体。

将来的话，沃尔沃前两天在北京有个新能源车展，在座的很多人也去参加了，在新能源车展上，沃尔沃宣布了，我将来的所有车型，每一款车型一定会配备一款新能源车，可能是插电式混动，也可能是纯电动，所有的车型都有新能源的车。纯电动的话，目前计划在2019年上市纯电动车，目前情况下我们也认为对中国的实际情况可能插电式混动是一个相对来说比较实际的一个做法。但是往前看的话，沃尔沃很愿意跟在座的各位一起来真正把这个排放真正降到零，可能需要时间，但是我相信在座同行一起努力，应该可以实现，谢谢大家！

（以上内容根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）