日产预测:2020年充电站数量将超过加油站

研究人员表示，到2020年这些加油站的数量可能降至7,870。传统加油站数量减少，电动汽车充电站数量预计会持续上升。...

2016年08月08日

疯长之下充电桩安全不容小视互联互通将成未来趋势

可以说目前，充电基础设施发展仍是制约我国新能源汽车发展的一大瓶颈。充电桩建设在国内处于起步阶段，建设难度较大，基础设施与电动汽车发展不协调，现有商业...

2016年08月06日

截至2015年底，我国新能源车桩比不足10:1，成为当前制约我国新能源汽车发展的瓶颈。专家建议，成立全国统一的公共服务平台，并统一服务模式以及支付体系。...

2016年08月05日

新能源汽车的销量增速仍然高于电池充电桩的建设速度，这是令新能源车主感到充电不方面的原因之一。除此之外，充电桩标准不统一，物业不配套等因素都成为制约新能...

2016年08月04日

充电过程中之所以遇到很多麻烦，是因为2011年版老标准与2015版新标准不匹配，老标准的车插在新标准的桩上，充电枪必然被锁住。...

2016年08月03日

截至6月底，全国公共充电桩累计达8.178万个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩5.5378万个，较2015年同比增长12%，目前车和桩比例基本达到4:1。...

2016年08月03日

到2020年，分散式充电桩超过480万个，用于满足全国500万辆电动汽车的充电需求。这对充电桩的发展打入强心剂。虽然没啥电动车，但先把桩建起来，筑巢引车的思路成为...

2016年08月02日

截至2015年底，我国新能源汽车累计产销量接近50万辆。与此同时，我国累计建成公共充换电站仅有3600座，充电桩4.9万个，远远不能满足电动汽车公共充电需求。...

2016年08月02日

互联互通到底有多重要？新能源汽车市场形成互联网经济还有多远的路要走？充电设施运营商现在有哪些创新经验可供分享？...

2016年08月01日

除了现在与目标近乎“天量”的数量差距，对于充电桩企业和电动车用户来说，还有两个摆在眼前的切肤之痛，亟待解决。其一是电桩新旧标准转换和互通互联，其二是充...

2016年07月30日