充电桩市场“烽烟四起” 形成“三大阵营”
由于充电桩前期需要投入大量的建设和运维成本,企业想盈利暂时还很难。另外,电动车本身的发展也还处在初级阶段,更增加了行业的不确定性,尤其是盈利的不确定性...
2016年07月11日
由于充电桩前期需要投入大量的建设和运维成本,企业想盈利暂时还很难。另外,电动车本身的发展也还处在初级阶段,更增加了行业的不确定性,尤其是盈利的不确定性...
2016年07月11日
根据天津市计划,2016年预计全市将新增数万辆新能源汽车。为加快完善充换电网络布局,从而为车主提供更加便捷的服务,电力方面正在加快充电站建设,力争年底完成...
2016年07月09日
有的企业认为,“需要政府运用无形的手来调整乱象。由政府出台鼓励政策或牵头,鼓励各充电桩运营公司与互联网公司合作,组建成一个大平台。”有些企业高层则表示...
2016年07月06日
区别于传统汽车的快速加油,新能源汽车的充电则需要更多的时间。一般使用直流充电桩,新能源汽车需要花费1小时左右的时间,而使用交流充电桩,在时间上却比前者...
2016年07月06日
按照现有规划,力争到2020年,宁波建成电动汽车充换电站120座、充电桩41800个,具备满足5万辆以上电动汽车充电需求的能力,保障和促进电动汽车产业健康快速发展。...
2016年07月06日
充电桩目前面临最大的问题就是安全的问题。互联网进入电动车充电桩市场,可能会解决其盈利点的问题,但没有最终解掉决行业监管与标准制定等问题。...
2016年07月04日
据统计,截至2015年底,国内已建成的充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,车桩比大约为9:1,按照新能源汽车与充电桩1:1的标准来看,充电基础设施建设缺口巨大。...
2016年07月04日
从今年年初正式启动,在仅仅半年时间内,太原市就将全市一大半出租车更换成了纯电动出汽车,全国乃至全球首个纯电动出租车城市呼之欲出。那么,太原是如何破解电...
2016年07月04日
充电设施投建成本较高,公交公司或租赁公司承建充电设施有很大难度,目前较普遍的模式为第三方企业投资建设、协助运营及后期维护,公交公司支付相应的服务费。在...
2016年07月02日