这辆车采用的是非承载式车身，在独立的底盘系统之上，理论上可以搭配任何形态的车身。在通用看来，这正是这款车的精髓所在，他们想把它做成真正的“平台”。查阅关于这辆车的文章，甚至有人表示，“在中国这样的新兴市场（说的是当年），人们甚至可以直接开着底盘上路，把它当成是一辆平板车。”

这是一辆具有“国际血统”的车子，它的外壳由意大利的 Stile Bertone 设计，28 厘米厚的玻璃纤维底盘由在德国的欧宝研发人员开发，而线控转向系统是由瑞典的 SKF 集团在意大利和荷兰研发的。

我们还找到了当年 Top Gear 在第二季节目里对这辆车进行体验的视频（当年的龟速船长还非常年轻）。在视频里主持人说，这才是未来。

如果说通用的这辆概念车对于未来汽车做了很多预言，那么在十几年以后的现在，有些预言已经实现，比如丰田量产了他们的氢动力车，另外的一些预言，仍然在继续，比如我们在 CES 上看到的那辆奔驰 F015。