欧盟日前已制定第六套欧洲排放标准，对于日益严苛的排放标准，欧洲各汽车制造商也早已转向对混合动力系统的普及，其中也不乏保时捷这样的跑车制造商。近日，网通社从海外媒体IndianAutosBlog获悉：保时捷CEO马蒂亚斯·穆勒曾（Matthias Muller）在此前举办的日内瓦车展上表示旗下中型SUV Macan的混动版本正在研发中，并且将在一到两年内推出。新车有望搭载3.0T+电动机的动力系统，而根据保时捷Macan的定位，新车上市后的潜在竞争对手将会是捷豹F-Pace混动版。

Macan是保时捷旗下入门级的SUV，该车目前与Q5共享平台。而根据大众集团的规划中型车今后将纳入全新MLB Evo平台麾下，因此Macan混动车型推出时将由MLB Evo平台打造，车身构架将采用大量高强度钢以及铝制材料，车身质量的下降对于混动车型燃油经济性与排放来说至关重要。新车最快将于2017年面世。

目前在售的Macan搭载2.0T、3.0T及3.6T发动机，关于混动车的动力系统保时捷CEO并未提及，但我们推测保时捷Macan将搭载与Cayenne S E-Hybrid相似的动力单元，这套动力系统由3.0升发动机+电动机构成，其最大输出功率为306kW而峰值扭矩为590Nm。

保时捷Macan分属高端豪华品牌中型SUV，在该细分市场还未面世的路虎极光混动版与捷豹F-Pace混动版可挑战Macan混动车型的地位。路虎与捷豹均在研发插电混合动力技术，同时都计划将混动技术覆盖旗下各个车系。届时，保时捷若想赢得更多消费者青睐需在各个方面建立优势。