从目前全球汽车市场来看，纯电动汽车（EV）的发展需要经历混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）两个阶段，而马自达并没有基于HEV技术的车型，直接过渡到PHEV阶段可谓是拥有足够的魄力，目前环保问题得到了足够的重视，相信马自达插电式混合动力车型投放以后，将会成为其新的销量增长点。

马自达社长兼首席执行官小饲雅道曾表示：“在汽油发动机和柴油发动机方面，我们绝对是追求世界第一的燃烧效率，这一点是马自达的共识。在此基础之上，我们将推进电动化，以此弥补内燃机的薄弱部分。”

目前，马自达改款CX-5、改款阿特兹、CX-3、全新一代马2以及全新MX-5均已率先在海外市场发布，其中改款CX-5和改款阿特兹也已正式在国内首发，可见马自达在新车型推出方面已全面发力，其品牌竞争力将得到进一步提升。而与丰田合作之后，马自达在新能源领域的研发实力也将得到进一步升级，插电式混合动力车型的推出将指日可待。