具体来说，改进了静音性、加速感、乘坐舒适性和操纵稳定性、燃效等。电机和锂离子电池等插电式混合动力组件沿袭现行款，通过更改细节和优化软件控制等，实现了改进。

静音性方面，着眼于20个项目做了改进，包括增加吸音材料、隔音材料、防震材料、动态减震器在内，共进行了30多处改进。由此减轻了发动机噪声、路噪和风噪等，提高了行驶时和停止时的隔音性。

加速感方面，从静止加速到40km/h的时间（油门开度为40％）从现行款的6.0秒缩短到了4.0秒。通过调整插电式混合动力系统的控制设定，提高了加速感和响应性。“只需轻踩油门，就能感受到PHEV特有的强劲起步动力”（冈本）。

在乘坐舒适性和操纵稳定性方面，提高了悬挂安装部位的刚性。方向盘和悬挂的输入可以准确传导至车体，从而提高操控感，并提高对于操控的响应性和准确性。后方减振器的直径更大，提高了行驶稳定性和乘坐舒适性等。

燃效方面，复合燃料消耗率为20.2km/L（JC08模式），比现行款高1.6km/L。这是通过更改插电式混合动力系统控制、减少发动机摩擦、提高电动部件的效率等方法实现的。EV行驶距离为60.8km，比现行款长了0.6km。

新款欧蓝德PHEV的车身尺寸为长4695×宽1800×高1710mm（现行款为长4655×宽1800×高1680mm），轴距为2670mm。车辆重量为1820～1880kg（现行款为1770～1820kg）。价格（含税）为359.64万～459万日元（现行款为332.4万～429.7万日元）。

配合欧蓝德PHEV的改款，汽油版“欧蓝德”也将推出新车型，将采用协同控制发动机和CVT的新一代CVT，以提高加速性能。燃效方面，2WD车提高了0.8km/L，为16.0km/L。上市时间为2015年6月18日，价格为251.964万日元（含税）起，销售目标为每月200辆。