对于电动车而言，充电设施的建设很大程度将决定车辆的行驶范围。在公共充电设施方面，特斯拉已在全国100多座城市及地区建成了200多个超级充电桩和超过1000多个目的地充电桩，保障车主的绿色长途出行；同时，特斯拉也随车附送的移动充电器，可为车辆的应急充电提供了便利。同时，特斯拉也为中国车主提供免费的家用充电桩和全程安装支持和服务。超级充电桩相比目的地与家庭充电桩，由一个充电机带两个充电桩组成，其在20分钟内可补充一半的电量，最佳是每次充80%的电量，之后剩余20%会由于保护电池将充电速递降低。以特斯拉Model S P85为例，电池从耗尽到充满仅需要13个小时。

特斯拉与民生银行、中国联通展开充电桩建设合作

在充电桩的建设方面，特斯拉与国内多家知名企业展开合作。其中，此前特斯拉与中国联通在成都签订战略合作协议，未来在全国20个城市建设超级充电站，120个城市400个联通营业厅建设目的地充电桩。而民生银行展开的合作，特斯拉将在中国陆续新建800个充电桩，进而扩大车辆的行驶范围。

在特斯拉美国总部的期望中，2014年特斯拉在中国市场至少要达到10000辆销量目标，但去年特斯拉在华实际销量与计划销量相差甚远。2015年初，马斯克曾公开表示，特斯拉2014年第四季度在中国的销量“出人意料的疲软”。为了扭转困境，特斯拉近期进行了打出一系列“组合拳”，包括更换中国区负责人以及削减雇员等人事调整，并在日前出台了强化售后服务的措施，以及继续大力建设充电桩。以上策略是否能推进特斯拉在华销量的攀升，我们拭目以待。