特斯拉软件新本领:开车中途“不可能”耗尽电量

特斯拉汽车公司发布了最新升级版OTA软件。这不只是为了缓解客户对车开到充电站以前就耗尽电量的担忧,而是要让客户永无这种后顾之忧。

特斯拉软件新本领:开车中途“不可能”耗尽电量

本周四的新闻发布会上,特斯拉首席执行官埃隆•穆斯克发布了更新版的6.2版本软件。更新后,该软件将具有多种新的特色功能,包括一款保障里程的应用,它可以实时与特斯拉的超级充电站网络及目的地充电桩联系。穆斯克在发布会上说,当特斯拉车可能驶出可靠充电地点的覆盖范围时,该软件将提醒驾驶者注意。一旦发出警示,软件就会根据车所在的海拔高度、风速等因素,极其精确地判断里程范围,提供路线图,指引司机将车开到距离最近的充电站。

“所有复杂操作都会自动完成。您不需要提前考虑,也不需要做任何计算,”穆斯克说,“除非有意为之,否则驾驶者不可能超出充电的里程范围。(软件)甚至会对此复查。在可能超出充电的里程范围以前,驾驶者将不得不两次回复(软件):‘是的,我确定。’”

特斯拉还增加了一款规划路线的应用。如果需要充电,该应用会自动选择一条路线,前往适合所在车辆的超级充电站。这款应用会挑选最快到达目的地的路线,并确保每行驶三到四小时就会有一座超级充电站。一完成充电,车就会通过特斯拉的电话应用通知驾驶者。

特斯拉软件新本领:开车中途“不可能”耗尽电量

穆斯克说,这条路线应当符合驾驶者正常的需求,比如考虑到他们可能中途停下车休息、去洗手间、吃点东西或喝杯咖啡。

“可能在极少数时候,有人想不停歇地连续开十小时车,或者开车时穿了尿布什么的,但那是不常见的,”穆斯克说。“驾驶时长与充电时间要成比例,这几乎适用于所有的行程。”

穆斯克还说,大约十天内,所有特斯拉Model S型车的车主就能使用这款更新版的软件。

自2012年首次出售以高科技为核心的Model S以来,总部位于加州帕洛阿尔托的特斯拉已多次升级该车型的OTA软件,提高了安全功能和汽车性能,让车主能定制驾驶体验。所有这些改进都是为了让车越开越好。

    此次软件升级增加的其他功能包括:自动紧急制动、帮助驾驶者安全变换车道的盲点警示和代客泊车模式。利用代客泊车模式,车主可以限制Model S的驾驶性能,还能限制他人改变汽车的控制设置和获取个人信息。