马自达创驰蓝天技术包括创驰蓝天汽油发动机（SKYACTIV-G）、创驰蓝天柴油发动机（SKYACTIV-D）、创驰蓝天车身（SKYACTIV-BODY）、创驰蓝天底盘（SKYACTIV-CHASSIS）以及创驰蓝天自动变速箱（SKYACTIV-DRIVE），基于创驰蓝天技术打造的车型实现了行驶与环保性能的高层次统一，符合未来汽车的发展趋势以及当下对于环保的要求。

马自达第一代创驰蓝天发动机已经实现了14:1的压缩比（由于油品以及配件等原因，在中国市场压缩比为13:1），这已经大幅超出了目前汽车市场主流发动机9-12的压缩比，但是马自达仍然不满足于现状，将第二代创驰蓝天发动机的压缩比目标定为18:1，该技术研发成功之后，其燃油经济性将得到进一步提升，与此同时马自达品牌竞争力也将会得到增强，将会赢得更多消费者的青睐。

目前马自达旗下CX-5、ATENZA以及AXELA已经采用创驰蓝天技术，由于在发动机、车身、底盘以及变速箱方面的升级，其燃油经济性和动力表现非常具有竞争力，相信创驰蓝天技术将会在马自达旗下车型中得到大范围的普及。大力研发创驰蓝天技术并有望投放插电式混合动力车型，展示了马自达对于当下环保问题的解决方案，相信马自达也会得到越来越多消费者的认可。