最新数据显示，今年1季度，上汽通用五菱销售整车566，946辆，同比增长8%，销售收入达284 .81亿元，同比增长26%，全面跑赢大盘。分析指出，宝骏的持续发力是其重要支撑，这个异军突起的乘用车品牌，成功助力上汽通用五菱完成从商到乘的转变，在上汽通用五菱销量中，乘用车产品占比达68 .5%.

宝骏“双神车”销量突破21万

增速放缓的中国车市，乘用车市也增长乏力。中汽协数据显示，在汽车主要品种中，乘用车产销增幅有所减缓，一季度乘用车销量566 .90万辆，虽同比增长6 .75%，但增幅比上年同期减缓2.20个百分点。

面对增长乏力的乘用车市，业内人士指出，对细分市场的深度挖掘才是出路。而对细分市场的深度挖掘需要先有坚实的用户基础。

在商用车市场具备多年经验的上汽通用五菱首先有了探索先机。凭借对五菱用户精准需求的深度挖掘，2010年上汽通用五菱发布乘用车品牌宝骏，之后深度挖掘七座家用车、家用大SU V细分市场。

2014年宝骏730上市，随后以黑马姿态迅速成为M PV市场领头羊，20个月过去，宝骏73 0累计销售超53.4万。另一神车宝骏560，于2015年7月上市当天即收获订单1.5万台。上市的第三个月随即跻身国内SU V销量排行榜亚军，并一直保持稳定成绩。中汽协数据显示，今年一季度宝骏560累计销量共11 .30万台，仅比冠军少8000多台，拉开季军近4万台差距。

数据显示，今年一季度，宝骏560和宝骏730累计销售210，852辆，占宝骏品牌总销量的97.5%，成功助力上汽通用五菱迈入主流乘用车市场。

宝骏310发布助推品牌向上

这样的车型和成绩还不足以满足上汽通用五菱对乘用车市的野心，也不足以支撑宝骏的持续增长。今年的北京车展，宝骏310首发亮相。作为上汽通用五菱自主研发的全新平台轿车，宝骏310的产品力获得业内诸多好评。

该车整体造型时尚、大气，配置上诚意十足：8英寸液晶显示屏、电动天窗、EPS电动助力转向系统、定速巡航均有搭配。动力上搭载实力强劲的1.2LP-T EC发动机，匹配5挡手动变速器，百公里综合油耗≤5 .3 L /100km.

宝骏730和宝骏560的热销让宝骏品牌成功跻身主流乘用车市场，随后宝骏310则对宝骏品牌全线出击乘用车市场，助推品牌向上具有重要意义。从2010年宝骏品牌建立以来，这个务实又勇于突破的品牌频频打出组合拳，先后推出宝骏630、宝骏乐驰、五座家用车宝骏610、七座家用车宝骏730、家用大SU V宝骏560，形成从轿车到MP V，以及SU V市场的产品覆盖。

新能源车布局转型升级

笔者还了解到，逐步在乘用车市寻找到增长动力的上汽通用五菱，在兴起的新能源车市也不甘落后，全面开启转型升级大局。据了解，上汽通用五菱将预计在今年推出首款新能源车产品，在建的宝骏基地新能源基地在今年建成投产后，将承担生产新能源车型的使命。上汽通用五菱2012年成立的新能源项目团队则是产品实力的强大保证。