国能新能源新闻发布会现场　　

    “是有这样的合作，但合作限于与NEVS的股权交易，这次是国能新能源汽车项目，意义不一样。”高新区管委会主任倪祥玉接受新浪汽车采访时表示，“希望媒体还是多关注国能新能源汽车项目，这可是涉及到整个天津经济发展的大事。”虽然倪祥玉的话尽量将国能新能源汽车项目与天津高新区入股NEVS撇清关系，但如果没有天津高新区的大力撮合，国能花落天津不会这么顺利。

　　而在天津高新区的撮合之下，由NEVS、SRIT、北京中域绿色投资管理有限公司三方合资成立的国能新能源汽车有限公司在奠基当天就收到了来自中国银行100亿人民币的金融服务授信战略合作框架协议，而此前国家开发银行也已经向NEVS提供5.85亿美元的融资意向。这对于国能新能源汽车有限公司、NEVS来说都将是绝对的利好消息，就连NEVS自身都承认NEVS想要在国内做新能源汽车就需要更多的资金支援。

　　或将换牌生产萨博电动车 新车明年小批量下线

　　在众多资本的注入之下，国能新能源汽车有限公司最终在天津高新区奠基。倪祥玉告诉新浪汽车：国能新能源汽车有限公司、国能汽车技术开发有限公司落户高新区，将依托萨博汽车技术平台，在新能源汽车领域带来新的突破。而滨海高新区也因此聚集了一大批高端制造业项目，对天津制造产业的优化升级具有重要意义。

　　尽管对于NEVS、天津高新区双方面意义重大，但对于国能新能源汽车是否能够顺利发展，外界仍旧存在着若干疑问。首先，由于此前几次反复，拥有“萨博”品牌的瑞典萨博防务公司与NEVS关于“萨博”品牌使用权限一事一直尚未有定论，而另外一件困扰着国能新能源天津工厂的还有生产资质取得这一大阻碍。

　　“关于品牌，国能新能源正在准备启用一个更上口的品牌名称。”蒋大龙向新浪汽车表示，“而国内纯电动车企准入规则已经发布，NEVS已经能够符合相关法律法规。利用天津市和滨海高新区政府充分发挥区域优势，积极支持新能源汽车及其配套产业的发展，落户滨海高新区是NEVS进入中国市场的最佳选择。”

　　据悉，天津基地将首先投产基于全新萨博9-3平台开发的电动车。随后，将生产基于凤凰平台的多款电动车和增程式系列产品。