人们期待的苹果汽车或许要推迟问世了。

纽约时报9月9日报道称，苹果已经解雇了无人驾驶汽车项目的数十名员工，并完全关闭了部分项目。报道援引内部人士的说法称，这一系列的动作是出于“重启”项目的考虑。

今日美国在报道中也确认了这一说法，称一下十几个人离开，未必会对项目原本的“宏图大业”造成影响，也许只是重新开始项目的一步。

据悉，这个成立于2014年、名为“泰坦”（Titan）的无人驾驶项目，曾被视作是苹果最“烧钱”也最野心勃勃的项目之一。目前苹果在该项目中已投入超过了1000人，公司为此也网罗了不少电池技术和机器视觉专家，以及汽车行业的资深人士。但可惜的是，项目一直没有取得显着的进展。

“泰坦”项目一直处于较为保密的状态。但该项目并非毫无进展，项目的负责人曾透露，已经有几辆全自动驾驶汽车开始了道路测试，不过是在有限制的、封闭条件下的道路。

“泰塔”项目进展缓慢，似乎也与苹果内部的分歧有关。

今年1月，曾担任苹果汽车项目负责人的史蒂夫·扎德斯基突然宣布离职。此前，苹果公司曾要求扎德斯基在任期间将团队规模扩大3倍，同时要求他给出具体的产品规划。纽约时报报道称，扎德斯基的团队无法制定出清晰的产品目标，同时认为公司制定的目标“不切实际”，由此引发了“现实与理想”较为强烈的冲突。

扎德斯基离职后，被誉为“硬件天才”的苹果硬件工程高级副总裁鲍勃·曼斯菲尔德成为该项目的主导者。

曼斯菲尔德上任不久，就挖来前黑莓汽车软件部门QNX的负责人丹·道奇，并将“泰坦”项目的目标从此前的“造车”变为“开发一套自动驾驶系统”。

7月中旬，彭博社曾报道称，这一目标的变化将带来项目的重启，苹果公司“不会放弃设计汽车的努力”，“这让苹果面临着一个开放的选择，即最终决定与一家现有的汽车制造商合作，或直接收购它，而不是自己打造一辆汽车。”

截至目前，苹果公司未对相关事项置评。