据说是这样。

根据《金融时报》的报道称，苹果在最近的几个月内，已经招募了不少汽车设计和技术方面的专家，包括为其最新创办的“秘密研究实验室”招聘了车辆动力学工程师。

苹果所有产品的设计都在首席设计师Jonathan Ive的领导下进行，与此同时苹果也开始尝试挖来其他汽车公司的高管。比如来头最大的就是前梅赛德斯·奔驰的研发总裁兼首席执行官Johann Jungwirth，而现在他在苹果的职位是Mac系统工程的总监。Jungwirth之前曾经有过丰富的无人驾驶汽车研发经验。

而除了Johann Jungwirth之外，最近根据《华尔街日报》的报告称，苹果又招募了前克莱斯勒集团高级副总裁Doug Betts的加盟，之前他在克莱斯勒负责的是全球主导产品的质量和服务工作，而从来自Linkedin的个人资料显示，他在2015年7月正式开始为苹果工作。

除了克莱斯勒之外，Doug Betts之前还曾经在日产、丰田和米其林等汽车或相关巨头企业工作，经验非常丰富。

苹果新的秘密研究实验室是什么来头？

这是关于无人驾驶的平台。

根据英国《金融时报》的报道称，苹果已经开始在加州库比蒂诺总部附近建立了秘密的新研究实验室，而该实验室的负责人曾经负责了享誉全球的iPhone智能手机。去年，该实验室就设计了iPhone 6和首款智能手表Apple Watch。

苹果的新团队，包含了几十个苹果公司员工，并且目前最主要的工作就是开发一个基于CarPlay的先进软件平台，并且早期甚至可以在竞争对手特斯拉的车型上使用。

苹果在研发电动汽车？

可能。

《华尔街日报》认为，苹果用几百名员工组建了“Titan”实验室，就是为了设计研发电动汽车。而苹果汽车最初的设计看起来就是一辆普通的小型货车，尽管苹果未来有可能彻底颠覆汽车行业。

在Titan项目中，苹果应用了先进的电池和车载电子技术，就像之前的iPhone和iPad一样。虽然苹果的汽车产品目前还只是潜在研发阶段，并且有可能还需要数年的时间才能通过电动汽车的认证。

也就是说，苹果现在正非常认证的进行汽车产品的研发，并且项目团队规模显赫，苹果高管甚至全世界到处飞来参观其他高档汽车的生产方式。而Cook在一年前已经批准由副总裁Steve Zadesky来领到这个汽车团队。

Zadesky曾经在福特工作，同时也为iPhone和iPad的问世贡献了很大的作用。目前他已经组建了超过1000人的团队为苹果造车，而这1000人来自于不同国家地区的许多其它公司。目前，这个团队正在距离苹果加州总部几英里之外的地方，正努力的进行开发。该团队的研究类型包括了机器人、金属和材料学，而这些都是汽车制造业要涉及的技术。

苹果会自己生产电池吗？

可能。

之前来自《路透社》的一份报道称，苹果已经遭到了电池厂商A123 Systems的起诉，控诉苹果从2014年6月开始就不断从这家电池制造商那里不断挖人。而这些苹果挖来的工程师，显然要研究的产品就是苹果正在开发电动汽车所使用的电池。

这些工程师之前在A123 Systems负责许多关键金属的研究，而从法庭的文件来看，他们现在同样在帮助苹果进行相同领域的研究。现在，A123 Systems公司虽然已经快要破产，但是依然在像汽车这样使用的大型机器电池领域有很多的技术。

因此苹果除了自己造车之外，就连电池也不会放过。毕竟苹果公司还有其他电子产品也需要使用电池，因此独立研发电池技术，会为苹果所有产品线带来好处。

苹果与宝马合作了吗？

天晓得。

根据《路透社》称，Tim Cook在去年曾在宝马高管的陪同下，访问了宝马的总部，同时还造访莱比锡生产工厂。报道称，Cook对宝马i3电动汽车的碳纤维车身的生产过程产生了浓厚的兴趣。而德国当地《经理人》杂志也表示，苹果已经开始于宝马进行会面，希望能够以i3作为基础研发苹果电动汽车。目前，对于双方谈判的态度和进展，外界还不得而知。

苹果正在研发无人驾驶技术吗？

未知。

今年年初，苹果在Concord、加州等许多地方都被人发现租用的道奇休旅车。而这些汽车的用途很明显就是正在进行道路数据的收集。在汽车的顶部，被安装了类似摄像头的装置，证明了苹果一直计划不断提高苹果地图的可靠性，同时也将会推出一个功能类似于谷歌街景的新服务。