8月18日，零跑汽车（09863.HK）发布2025年半年度财报，上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。

据悉，上半年，零跑汽车实现营收242.5亿元，同比增长174%；毛利率达14.1%，同比增长13%。目前，零跑汽车在手资金为295.8亿元。

2025年上半年，零跑交付新车221,664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%。此外，进入7月，零跑汽车全系交付达50,129辆，同比增长超126%，这是零跑汽车月交付首次突破5万辆。

电池网注意到，零跑汽车正在加速全球化布局，上半年，零跑汽车共出口车辆20,375台。近期，零跑汽车马来西亚C10本地化组装项目启动，8月7日，首台C10装配下线，公司计划于2026年底前建立欧洲本土化生产基地，进一步推动全球市场布局。

值得一提的是，近日，位于浙江省湖州市吴兴区东林镇的湖州吴兴零跑新能源汽车电池包项目正在冲刺投产。据零跑汽车湖州电池工厂厂长刘志强介绍，目前已有4条产线进场调试，整个项目预计9月实现投产。

据悉，该项目计划建设8条车载动力电池产线，其中包括模组产线和PACK产线，再加4条电源生产线。建成后，将构建起一个完整的生产体系，为新能源汽车电池包及电源的生产提供有力保障。达产后，每年能生产38.4万套车载电池和72万套电源，预计年销售收入64亿元。