看好比亚迪电动车技术的并非仅有RIZEN ENERGY公司和泰国出租车协会。

早在2012年12月，比亚迪e6就登陆泰国，至今一直作为泰国最大的电力公司MEA的工作用车使用。2015年，泰国首屈一指的工商业巨头Loxley集团引入了比亚迪K9电动巴士和e6电动车，开启“泰国公交电动化战略”。就连泰国总理巴育·詹欧差也在2016年亲自体验K9，并给予肯定。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“比亚迪正在全球范围内推动电动出行变革，很高兴泰国加入这场影响深远的变革之中。”

刘学亮指出将大力推动全球绿色出行变革

3.0出行方案  构筑泰国版“雄安新区”出行生态

然而，电动车并不是泰方与比亚迪合作的全部。

今年6月，比亚迪董事长兼总裁王传福接受泰国总理府邀请，与泰国副总理颂奇、EEC秘书长卡尼班·尚苏班等政要举行了一系列会谈，就比亚迪3.0出行解决方案对接泰国EEC进行探讨。

EEC是泰国政府为提升泰国的产业结构，增强国家的综合竞争力，使泰国突破中等收入国家的瓶颈的国家级战略，被喻为泰国版“雄安新区”战略。

泰国街头的比亚迪e6

泰国政府计划将EEC区域发展成为一个低碳、智能、高科技的生态智慧区域。EEC区域主要通过高铁和曼谷连接，但EEC区域横跨3个府（北柳府，春武里府和罗勇府），且目前三府之间缺少适合的接驳线。

比亚迪3.0出行解决方案包括轨道交通、新能源乘用车、纯电动商用车和纯电动叉车。泰国方面认为比亚迪立体化、电动化、智能化的3.0出行解决方案代表城市交通未来发展趋势，特别是中小运量的轨道交通在智能科技、运量、地形适应能力、经济性等多个方面的突出优势，能够很好地满足EEC交通发展的需求，推动该区域交通系统的升级。同时，比亚迪各种各样的新能源汽车（出租车、公交车、环卫车、物流车等共计11种类型的新能源车辆），也非常符合EEC区域的低碳交通需求。

助力泰国版“雄安新区”打造绿色、智能、便捷的出行生态，将成为比亚迪下一阶段在泰国市场发力的重中之重。

泰国街头的比亚迪e6