10多年投300亿元研发资金 硕果累累

奇瑞公司成立18年来，依靠“模仿创新“-“集成创新”-“正向开发”的成长路径，每年投入营业收入的5%-10%， 10多年来累计研发投入达到300亿元人民币，形成了从传统汽车到新能源汽车，从整车到发动机、变速箱、关键材料、关键装备等核心技术，从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。

18年坚持不懈的技术创新，取得了累累硕果。截至2015年上半年，奇瑞汽车累计申请专利10165件，累计获得授权专利7308件，位居中国品牌汽车企业第一位。

在国际化方面，目前奇瑞产品已经走进全球80余个国家和地区市场，累计出口销量超过120万辆，在海外建立了14个生产基地，同时在海外建立了1100余家经销网点和900余家特约售后服务站，形成了较强的市场辐射能力，在一些国家市场如伊朗、委内瑞拉、智利、埃及等已跻身主要汽车品牌行列。

在新能源领域 ，奇瑞公司自2000年开始投入新能源汽车的研发，建立了完善的节能与新能源汽车研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等，完全掌握了新能源汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术。奇瑞新能源也位居国内汽车企业前列，今年1-11月，奇瑞新能源产品累计销量11355辆，同比增长59.7%。而明年4月份，奇瑞第一款插电式混合动力车型艾瑞泽7PHEV即将上市。

战略转型：打造具有全球竞争力的正向体系

产品品质的提升，带动了销量的增长，据统计，今年1-11月，奇瑞系汽车销售47.5万辆，同比增长12.5%。在奇瑞的销量中，新产品比重的不断增加，使得奇瑞的产品结构进一步改善，赢利能力进一步增强。据统计，目前，艾瑞泽和瑞虎两大系列产品的销量已占到奇瑞总销量的70%以上，奇瑞单车平均价格从5.6万元上升到8.4万元以上。

在国际化方面，随着观致和奇瑞捷豹路虎两大合资项目陆续建成投产，以奇瑞品牌为核心，两大合资项目为两翼的“大奇瑞”的品牌架构以及依托“大奇瑞”的发展战略正式形成，基本形成从入门级到豪华级的全方位品牌竞争格局。其中奇瑞捷豹路虎定位豪华品牌；观致定位为溢价品牌，定位中高端市场；奇瑞则定位于大众市场，面向大众消费人群。除了奇瑞品牌销量表现良好外，观致汽车和奇瑞捷豹路虎两大项目的开局良好，其中观致汽车今年1-11月销量12246辆，同比增长107.6%；奇瑞捷豹路虎，1-11月销量20957辆，发展势头良好。

在总结奇瑞18年发展历程的体会时，尹同跃指出，“坚持真正做自主研发是中国汽车工业的出路，做好产品内在品质成为自主企业长期发展的根基。”