唐的竞争对手

　　百公里加速时间4.9秒，最低油耗2L/100km......很显然，目前在任何级别的车型中，比亚迪唐均不存在直接竞争对手。然而，从混合动力SUV车型的角度进行选择，雷克萨斯NX 300h车型倒是与比亚迪唐拥有一些相似之处，两款车也存在着间接竞争关系。

　　在外观与内饰方面，两款车均采用时尚、个性的设计风格。只是受到品牌因素影响，雷克萨斯NX的价格定位明显高于比亚迪唐，且两者所配备的混合动力系统存在较大区别。

　　在动力与价位方面，比亚迪唐与雷克萨斯NX 300h车型可谓是截然不同。从某种角度上来说，两款车的理念诉求存在差异，但比亚迪唐通过一种新的方式，诠释着自主品牌对于混合动力车型的研发理念。总而言之，如果您希望用最少的花费买一台混合动力SUV，不妨摒弃豪华品牌情怀，选择价位相对较低的比亚迪唐。

　　关于补贴政策

　　比亚迪唐作为一款插电式混合动力车型，根据2015年国家对插电混动车型的补贴规定，其可享受3.15万元/辆的新能源国家补贴，且视不同地区政策享受地方补贴。同时，插电式混合动力车型还可以享受免征购置税、车船税的政策。

　　唐和秦在北京均不享受地方补贴，仅享受3.15万元国家补贴。同时，比亚迪唐或将在上海地区享受送电动车专用沪牌的待遇，且未来还有可能进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，参与电动车牌照摇号。

　　小结：通过以上分析来看，比亚迪唐目前并不存在直接竞争对手。在SUV车型市场中，采用混合动力系统的均为进口车型，在定位与价位方面明显高于比亚迪唐，而唐的主推车型价位应在30万元左右，相对而言具有较高的性价比，再加上国家和地方补贴的支持，其实际成交价将进一步降低。可以说，比亚迪唐的定位已接近主流紧凑级SUV市场，一众传统动力SUV车型的地位将受到挑战。