加州零排放汽车政策产生的效果，大大超过了美国联邦关于汽车排放控制的两部法规—温室气体排放法规和燃油经济性法规产生的效果。如今，这两部法规已经不再是汽车企业降低排放的主要驱动力，因为只要达到加州零排放汽车标准，达到上述两部法规的要求就不成问题了。

加州零排放汽车政策的实施，探索出了一条不需政府补贴或少补贴，就能促使行业长期稳定发展的道路。它规定的零排放（ZEV）和部分零排放车辆（PZEV）比例，使政府和企业都可以预见到零排放（ZEV）和部分零排放车辆未来一段时间的发展情况和产销数量，为配套设施的规划、建设提供了可靠的依据，避免了基础设施建设的盲目性。双方一致认为，这对于中国电动汽车的发展很有借鉴意义。

美国驻华使馆商务参赞Val Huston先生表示，他还是美国贸发署的官员，贸发署有一定的资金，他愿意为中美两国在研讨加州政策、推动新能源汽车发展方面提供帮助。

（作者系中国电动汽车百人会信息部主任）